火車上常見的泡麵在高鐵上卻少的可憐，究竟有哪些原因？

這個問題是多方面原因，首先說下歷史問題：

火車在當年鐵老大的掌控下，餐車大多是一個高油水行業，甚至出現過餐車外包工程（不要細究這個敏感問題），因為價格與質量的不對等，所以大家就會比較容易抗拒在火車上吃飯。

1，價效比，我在火車上點一盤青菜能在外面吃個紅燒肉這個帳大家多會算。再加上火車出於成本考慮都不會找正兒八經的大廚，通常火車上供應的菜品除了盒飯（大鍋飯）就是幾個家常小炒，我是真正吃過火車上小炒的人，評價就是兩個字：難吃。

2，衛生質量，火車上的水質、衛生、還有關鍵的米飯竟然沒有好吃的白米飯，都是陳米，要麼發黃，口感硬，要麼軟到無味。以上種種原因告訴你一件事那就是客戶體驗很差，久而久之就喪失了大量客源。當然少數人心理就是到了點就得吃口熱乎的，所以還是有少部分人要吃飯的。

3，如果餐車供應能達到雖然貴但是味道不比外面差那還能好點，比較不在乎這點錢的人很多，但是不在乎味道的微乎其微。竟然大家都不愛吃火車上的米飯了，那麼大家自然要解決肚子餓的問題了。1，各大停車站臺的快餐盒飯供應。2，自帶泡麵，米飯等。至於為什麼大家都會選擇泡麵？關鍵是泡麵的食用方式，開水泡一下就能吃。而火車有規定開水不能斷供這個原因就加劇了泡麵文化。

泡麵因為其廉價性，口味多樣化，口感好過餐車，想什麼時候吃就什麼時候吃。等優勢就搶走了大部分的餐車生意。這個說白了就是被逼出來的文化。上火車去，特別是長途火車一定會帶點吃的這已經是一種習慣或者說文化了。

為什麼高鐵上少有人吃泡麵？

這個問題沒有歷史可以掰，只能簡單的用逆向思維來說一說。

第一：你腦補一下在高鐵上吃泡麵的感覺，周圍一群人用異樣的眼神看著你你還吃的下去嗎？

第二：火車的設定不同於高鐵的設定，高鐵作為設定成排排坐避免了面對面接觸，所以大家不會有太多聊天的慾望了。這個就導致車廂安靜的氣氛比較舒適。

第三：高鐵票價擺在這裡了，能買得起高鐵票的都買個套餐也不是不可以。再加上高鐵餐確實比火車的要顯得高大上很多。但是依舊有人不買賬

第四：高鐵的速度比較快，少有超過8小時的路程的，所以大家忍忍也就過去了。

第五：高鐵的服務以及環境會讓你不忍心去做太low的舉動

（ps：太梓喜歡旅遊喜歡分享自己的旅遊觀念，還喜歡拍點影片、照片。喜歡旅遊的小夥伴可以關注我，裡面有幾篇關於進藏還有搭車乾貨可以參考下。還有些旅遊觀點文歡迎討論。）