低負載執行柴油發電機會產生哪些負面影響的問題？

在低負載模式下執行柴油發電機的後果是什麼？裝置會造成什麼損壞？我們應該採取哪些糾正措施？今天，就針對這些問題為大家講講低負載執行柴油發電機組會產生哪些負面影響的問題。

一般來說，柴油發電機組中使用的吸熱發動機設計為使用盡可能多的功率，從宣告的最大功率的30%到100%。實際發動機負載取決於安裝所需的功率。發動機及其部件主要設計為在高負載或功率範圍內執行，而不是在連續低負載模式下執行。

在低負載模式下不間斷執行柴油發電機的後果

在低負載模式下不間斷執行柴油發電機會導致更高的油耗，從而導致發動機以及吸入和排氣系統中明顯更多的碳化油或油渣沉積。

殘留物的出現和持續存在會對發動機的功能行為和使用壽命產生負面影響。結果，維護任務趨於增加。

此外，當柴油發動機在低負載模式下執行時，它會冷卻，這意味著燃料僅部分燃燒，進而會產生白煙並排放大量碳氫化合物。並由於燃料溫度低，油中未燃燒燃料的百分比增加。這些問題是由於活塞環、活塞本身和氣缸沒有充分膨脹以確保良好的密封，結果油上升並透過排氣閥排出，這意味著柴油進入曲軸箱，降低潤滑油的質量和效能。

一般而言，頻繁和持續使用功率負載低於最大功率值30%的發電機組會隨著時間的推移導致以下故障：

排煙量增加；

發動機油中存在微量燃油；

渦輪增壓器過度磨損；

渦輪增壓器本體漏油；

變速箱和曲軸箱中的壓力增加（漏氣）；

氣門、氣門座、活塞和排氣歧管表面上積碳過多；

汽缸套表面的硬化。

那麼，有什麼方法可以糾正的措施呢？

為避免發生任何事故並確保正確使用柴油發電機組，建議您避免在低負載模式下不間斷執行，或將此類使用減少到最短時間。正常來說，應避免在低負載條件下使用發電機組超過15分鐘。

在每週執行測試期間，空載執行時間應限制為最多15分鐘，直到電池充電值恢復正常。

柴油發電機組應每年執行一次，滿負荷執行數小時，以清潔發動機，即清除發動機和排氣系統中的碳化油沉積物。這可能需要一個負載箱。應在四個小時的執行過程中增加負載，從零到滿負載。

如果出現上述故障，並且長期使用能量負載很小的發電機，請在滿載狀態下執行發電機，如果可能，在更換任何元件之前使用阻性負載箱。

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