鈑金加工車間建設：鈑金廠房規劃佈局要點 CEIDI西遞

鈑金加工的用途很廣，包括電子電器製造精密的零件、汽車航天裝置製造、醫療器械生產製造等等。把不鏽鋼、鐵板、鋁合金板、鍍鋅板等金屬板材按照工藝圖紙定製加工成所需的樣貌就叫鈑金加工。傳統的鈑金加工廠對技術要求並不高，只要購入基本的生產裝置，生產一些設計簡單的零部件並無壓力。隨著市場需求的不斷提高，精密製造業的蓬勃發展讓這些金屬零部件的小廠逐漸沒了市場競爭力，不少企業選擇擴大投資、引進先進裝置、改善設計工藝，往鈑金智造方向發展。

建設高階智慧型鈑金工廠，首先是對廠房的合理規劃佈局，這裡包括工藝規劃和平面佈局兩個方面。如何利用較少的投資，設計經濟、安全、適合產能需求、工作環境舒適的廠區，提升效率預製梁、保證安全且滿足國家相關法律法規要求，是規劃佈局考慮的主要內容。

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設計師一般會與廠區工藝負責人詳細對接工藝流程再出具平面設計方案，

那麼關於鈑金車間規劃佈局設計的依據，我們一般會做如下調研：

1。瞭解專案背景，確定甲方的發展目標、產品的規格、型別、年產量、配套能力、投資分期等綱領性要求，這些因素直接影響車間配置面積、裝置型別和數量的確定。

2。如果在集中性的製造園區，要了解整個園區的總體規劃方案，包括工作場地總平面圖、建築物型別、物流等資料。

3。瞭解甲方生產過程中的職業衛生，安全防護要求以及相關的法律、法規、標準、要求、規範。有高溫作業需要的需要了解溫度控制資訊。

4。需要甲方提供生產裝置的詳細清單和裝置尺寸。

舉個例子，空調鈑金製造常規是由衝壓、點焊、塗裝三大工藝組成，其中衝壓、點焊都是在衝壓車間完成。那麼衝壓車間應該如何設計佈局呢？

　　鈑金廠房建築裝修規劃要點

1。鈑金衝壓車間作為重要的內部車間，物流路線（外部物流和內部物流）原則以流線順暢、不交叉、路徑最短，成本最小為依據。車間外部物流包括鋼卷的進入和鈑金件到總裝的配送；車間內部物流以衝壓工序為中心，以開料—橫剪—衝壓—點焊—倉儲為主線進行排布。平面方案要充分的計算物流工具的運輸路線、週轉工具（電動地軌車、叉車、電瓶牽引車）的尺寸等內容。

2。衝壓車間自動化程度不一，衝壓生產線分為自動化衝壓線和普通衝壓線，依據工藝流程，大多數企業兩種生產線都會採用貫通式成線佈置的方式。當然智慧自動化程度決定著企業產品的生產能力和精密程度。普通線設計時注意要預留廢料輸送線的地溝，為將來生產線升級為自動線留下便利方案。

3。車間地面、樓面、屋面承重及特殊性基礎、孔位鈑金車間等大噸位衝床區、鋼卷庫、模具庫區及修模區均需特殊考慮加大承重或做獨立基礎，下料區域分條機、橫剪機需要單獨做地基。

除去以上三點，鈑金廠房對電氣、氣體、消防、給排水等內容都有自己的要求。設計規劃人員需要匹配合適的建築技術工藝系統內容。

　　鈑金廠房技術工藝要求

1。電氣：鈑金車間負荷大、裝置多，車間供電一般按電纜供電設計。部分場所可保留使用母線槽外。

2。氣體：鈑金車間一般使用低壓壓縮空氣，氣源接頭一般離地1-1。5米，氣管採用球閥，管徑，寸，氣管要求從立柱樑接下來，不埋在地面，每個立柱處需要四個氣管介面。

3。消防：鈑金衝壓車間廠房一層消防等級一般按戊類設計裝修（如考慮噴塑車間的因素，鈑金車間廠房一層消防等級按丁類）。

4。給排水：鈑金車間點焊用的冷卻水池要設定在靠近點焊區的廠房牆外，使用混凝土水池，水池尺寸規格型號依據工藝引數來設計，供水系統有保溫措施，防止管道、水池冬季結冰。一層供點焊機迴圈冷卻水（常溫水），客戶端水壓，管徑一般採用“寸”，水管、氣管要求從地面點焊區預埋；迴圈水箱之內需要有補水系統，可封閉並容易清潔。不建議將冷卻水放於鈑金二層屋頂，因為冷卻水的落差大，迴流需要較大功率的泵，能耗大。如冷卻水不能及時迴流，需要不斷地往水塔中補水。

總之，鈑金車間的作業涉及空中、地面立體作業結合的方式，配合生產流程和各異的智慧自動化程度，其規劃佈局會有所不同。所以前期的規劃設計十分重要，像CEIDI西遞這類整合服務商比較適合在設計規劃期就介入工作。除此之外，要具有市場競爭力，鈑金工廠還需要結合5S管理和數字化應用軟體、精密裝置等課題進行深究，才能更好地提升質感和效率。