7.8S破百吃92粗糧，配JBL音響+多層隔音，起亞K5凱酷頂配才18萬多

人對於汽車產品的要求是越來越苛刻了，我記得以前國內市場上還沒有那麼多品牌的時候，一輛捷達或者桑塔納都是熱門得不能再熱門的轎車，並且這還是有錢人才開得起的豪車。但是時間來到現在，越來越多的外國品牌進入國內市場合資，再加上國產自主品牌的強勢崛起，讓現在的汽車市場變得“熱鬧非凡”。所以在各式各樣的品牌充斥下，汽車市場也呈現出了很強的競爭力。雖然選擇性多了，但是更多的消費者還是願意為一線品牌的轎車買單。所以品牌影響力成為了一款車是否熱銷的重要契機。而我今天所要介紹的這款車，可以說是很大程度上滿足了國人對於轎車審美與需求，它7。8S破百隻吃92“粗糧”，配JBL音響+多層隔音，這車頂配才18萬多，它就是起亞K5凱酷。

對於這款B級轎車起亞K5凱酷，其實我個人覺得它是真的有優勢，並且也很注重國人的消費趨勢。大家都知道，以前的韓系轎車在顏值方面是非常出色的，像曾經的名圖、IX35、索納塔以及這款K5都能算是那個時代的顏值巔峰。所以當年很大一部分買韓系的車人，在原因上顏值因素都佔了一大半。但是現在我們來看，韓系車在顏值方面的表現就有點參差不齊，好看的確實好看，而不好看的就會讓人感覺很奇葩，我個人的感覺就是有“用力過猛”，而像新名圖與新IX35這種設計就讓人有點難以接受，是屬於比較“奇怪”的存在，所以像這種型別的車自然就被外觀限制了銷量。畢竟很多人買車都是始於顏值、忠於品質，顏值方面達不到要求就在第一關就淘汰了。

而作為韓系的另一個代表車企起亞，它的車型相對現代來說是要紮實一些的，因為它不會有那麼奇怪的設計，像全新改款上市之後的智跑就很漂亮，比同級的現代IX35好看很多。而同樣的起亞K5凱酷應該能在B級轎車顏值方面躋身前列，以前的B級轎車都是以成熟穩重為主，直到第十代雅閣上市，憑藉著年輕與運動的外觀吸引了很大一波消費群體，在那之後，年輕運動成為當下B級轎車的一個新走向。所以起亞深知這一點，就為K5凱酷換裝上一套運動氣息爆棚的外觀，不僅如此，在內飾的設計上也極大地滿足國人的審美趨勢，採用了貫穿式的雙連屏，再最後配上一個旋鈕式的換擋，可以說是合資B級轎車當中最“靚”的一位。

而現在我就給大家介紹一下K5凱酷的顏值，首先它採用的依舊是起亞很經典的“虎嘯式”前臉，進氣格柵拉伸得比較長，燻黑的網狀處理顯得更有運動氣息，而大燈是與格柵在同一個維度上，我個人很喜歡它的日行燈的燈帶，採用這種折角的狹長修飾讓它看起來非常霸氣。車身側面，這款車還帶有一個小溜背的處理，而腰線的修飾也是偏那種緊繃感，兩者可以說是相得益彰，所以展現出的時尚效果就更漂亮了。設計來到尾部，說實話，這款車的尾燈設計真的是畫龍點睛之筆，那個點斷式的燈帶結合與日行燈的呼應式的處理，讓它有一種天然的律動感，最後還是四出排氣的加持，就顯得更霸氣了，說它是運動級轎車是一點也不為過。至於車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。

走進車內，內飾的設計上，這款車也很不錯的，採用的是一個貫穿式的雙聯屏，之前這種設計是在賓士上出現，後來被很多車企所效仿，起亞知道國人喜歡這樣的設計，所以也就採用的了這樣的一個設計方式。在結合上一定的鍍鉻裝飾與打孔的真皮座椅，讓這款車顯得還是比較豪華且科技的。至於在配置方面，這款車也是強項，它有六氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、車側盲區影像、ACC自適應巡航、運動外觀套件、語音識別、車聯網、7個JBL音響、前排多層隔音玻璃等等，在配置方面這款車是可以領先像雅閣、凱美瑞等車型的。

動力上，這款車搭載的是1。5T與2。0T的兩款發動機，這兩個發動機都是吃“92”粗糧的。1。5T的發動機最大有170馬力，匹配的是七擋乾式雙離合，這套動力看起來不強勢，但是它的百公里加速也僅需8。46S，在這個級別當中也算優秀了。不過這個動力系統唯一的遺憾就是雙離合變速箱是乾式的，不然我覺得這個版本是價效比最高的。除此之外，它的2。0T引擎最大有240馬力，匹配的是8擋手自一體的變速箱，這套動力就比較不錯了，無論是發動機的馬力還是變速箱的穩定性，都可謂是“雙優”，在這樣的一套動力之下，它的百公里油耗為6。8L，而百公里加速為7。86S。對於K5的動力來說，我個人覺得還是上到2。0T配上8AT版本的比較踏實，畢竟它的價格也不高，應該17萬左右就能有2。0T的版本了，這樣的價格僅僅是入門級凱美瑞的價格。

總體而言，起亞K5凱酷這款車除了品牌之外就沒有明顯的缺陷，首先在顏值方面我個人覺得它一點也不遜色於雅閣，外觀辨識度高，原創感也很強。而走進車內，雙聯貫穿的液晶螢幕也是科技感的呈現，與當下國人所看重的點很搭。至於動力方面，1。5T的版本是乾式雙離合雖然說不吃香，但是它的百公里加速還是甩開凱美瑞幾條街的。而2。0T配上8AT的中高配版本是最香的，不僅動力出色，而且配置也很好，我個人很喜歡它的那個JBL音響。不過最重要的是這款車還不貴，頂配定位下調有也才18萬多，這個價格僅僅只能買到低配版本的凱美瑞，而那個2。0L自吸的引擎真的太“肉”了，所以綜合來講，我覺得這款車應該算是比較符合我們國人購車需求的，那麼它為啥一個月才賣幾百臺呢？