燃油寶真的有用嗎？為什麼我用了效果不明顯？

你的車有沒有出現這些問題：

冷車啟動困難，油門特別肉，著車怠速低？

當你的車子出現上述情況，大機率就是出現積碳了，今天帶大家探究一下

積碳是如何形成的

有積碳就是因為燃燒不完全。我們都知道，現實中是不存在完全燃燒的，也就是說，在燃燒室進氣量的限制下，無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的，這些殘留留在發動機的各個部位，日積月累，也就成為了積碳。

有車主會問：我的油品和環境都沒問題啊，為什麼還是有積碳呢？

其實，根據國內的油品質量跟空氣質量，車輛行駛了肯定就有積碳——

一般5000公里以上的車輛

積碳有明顯積累

尤其是行駛了一定年月的老車，發動機燒機油，活塞環氣門油封，渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室，更容易形成油泥積碳。

那麼，如何才能知道我們的車積碳多不多呢？

汽車積碳多導致的常見的症狀有發動機抖動，加速乏力，排氣不暢，噪音過大、油耗增加等不正常的情況，而且如果已經出現這些症狀了，說明積碳已經很嚴重了。

針對積碳，我們作為普通車主應該如何應對呢？

新增燃油清潔劑，就是俗稱的燃油寶。

有的車主朋友可能會不相信：為什麼你們都說要加燃油寶，偏偏我加了燃油寶卻沒有效？

其實，

燃油寶使用之後的效果是否明顯跟車況存在直接關係。

如果你的車本來就沒有什麼問題，加燃油寶只是為了養車，防止積碳堆積，當然感受不到明顯效果；如果你的車積碳過多，太頑固，前兩瓶清洗可能還無法鬆動頑固積碳，所以還感受不到變化，這種情況只需要堅持多使用幾瓶，就能慢慢看到效果。

此外，

燃油新增劑是解決因積碳產生的問題

，是作為一種清潔養護產品，目的是為了讓車輛恢復或者維持較好的工況運轉，讓車況儘可能向車況最好的狀態靠攏，千萬不要當作什麼提高動力、一飛沖天、永葆青春的神藥，提高動力也不能把拖拉機提成跑車。

還有車主有疑問：

既然說燃油寶這麼重要，為什麼沒有直接加到汽油裡面去？

其實，早在

08年以前，國家在汽油裡是加了燃油清淨劑的

。只不過是在2008年國家出臺了個檔案，取消了燃油清淨劑加價，從而降低油價，同時將燃油新增劑改為小包裝出售。

那麼燃油寶怎麼選呢？

一看成分

首先

2010年以後的車型儘可能選擇主要成分為PEA（聚醚胺）的燃油寶

。

原因是10年後市面上主流車型為缸內直噴車型，所對應使用的新增劑需要解決缸內直噴系統中噴油嘴、活塞頂端、燃燒室積碳問題。

而傳統燃油寶的成分PIBA（聚異丁烯胺）在直噴車內高溫高壓的環境（燃燒室）下揮發性很差，會迅速形成沉積物，所以將

傳統燃油寶不僅無法清洗燃燒室積碳，反而嚴重增加積碳的堆積

。

這也是

“燃油寶傷車”的來源

。

二看品牌

大品牌完善的產品工藝，嚴苛的質量管理體系，可以保障我們拿到手上的燃油寶有穩定的功效，並最大程度

減少劣質產品傷車的可能性

。

三看銷量

銷量高的燃油寶有著龐大的使用者群體以及長久的使用者口碑，可以保障產品已經過無數次考驗，自己動手養車，

進階老司機，不當小白鼠

。

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