沙漠裡的沙子能利用起來嗎？

沙漠面積約佔地球陸地表面積的20%，但很遺憾的是，目前人類沒有找到任何能夠利用沙漠沙子的方式，那這究竟是怎麼回事呢？

沙子最主要的用途就是用於建築行業，由於全球範圍內城市化程序加快，導致對沙子的需求量非常大，以至於很多地方出現了沙荒。我國湖南地區的多條公路以及建築，正是因為缺沙導致停工。而河南地區的沙子供應量遠遠達不到需求量，只能滿足1/5左右的建築用砂需求。

隨著用沙荒的到來，沙子的價格也水漲船高，從過去的幾十元一噸長到了幾百元一噸，然而即使如此，仍有許多地方買不到沙子。

曾經也有人想過用沙漠中的沙子替代河沙，但後來卻放棄了。原因是因為沙漠中的沙子，是由風力侵蝕而成的，沙子之間會相互摩擦，以至於稜角過於圓潤，在建築用砂使用時，會導致建築物承重能力下降，而且結構不穩，容易出現事故。

另外，

沙漠中的沙子顆粒度太小，無法滿足建築用砂的需求。

根據建築行業的一位專家介紹說：砂石直接決定了建築物的質量標準。對於建築行業而言，沙漠中的沙子無法滿足建築行業的標準，因此無法用於修建各種建築。

科研用沙

我們知道，沙漠中的沙子主要成分是二氧化矽，而二氧化矽可以用於製作各種光學鏡片，按道理而言，沙漠中的沙子可以用於高精尖的行業，以及滿足科學研究使用。

但很遺憾的是，無論是光學眼鏡，還是實驗室研究，對於沙子的需求量實在是太小了，幾乎可以忽略不計。

另外，沙漠中的沙子具有強鹼性，這是因為沙漠中的水汽蒸發量大，而降雨稀少，導致沙漠地區的水汽不斷蒸發， 使得水中攜帶的各種鹼性物質不斷沉澱，以至於沙漠地區的沙子含鹼量高。

而含鹼量高的沙子需要經過二次加工之後才能使用，成本較高，所以很多科研機構會使用其他材料代替沙漠中的沙子。

運輸成本

沙漠中的沙子之所以沒有被開發的另一個重要原因是當地人煙稀少，環境惡劣，導致開採成本顯著提高。

另外，我國的沙漠地區都身居內陸，而我國的城市化發展較快的地區集中在東部以及中部地區，距離沙漠較遠，使得交通成本非常高，所以才沒有大規模開採沙漠中的沙子。

其實，我國之所以沒有從別的國家進口沙子也是因為運輸成本較高。我們知道，並不是所有的國家都面臨河沙枯竭的問題，有一些國家由於城市化程序放緩，而可供開採的河沙較多，因此可以從別的國家進口河沙。

然而能夠對外出口的國家較少，大多都是距離我國較遠的國家，比如：澳大利亞，

以至於運輸河沙的費用比我國的河沙價格更高，在市場上不具備競爭力，因此被淘汰了。

不過多說一句，如果有一天我國河沙價格飛漲，以至於即使從別的國家進口河沙需要高昂的運輸費用，可能市場價格仍會具有競爭力，此時我們會從國家進口。這一點最典型的案例就是黃豆，美國黃豆比較便宜，即使加上高昂的運輸費用仍然比國內黃豆價格要低，所以我國才沒有大規模種植黃豆。

沙漠能被消滅嗎？

既然沙漠中的沙子無法被人類利用，而且沙漠又會引起沙塵暴，那為什麼我們不徹底消滅沙漠呢？

其實是因為沙漠是一種非常自然的地理景觀，即使沒有人類沙漠也會存在。而且，沙漠和海洋的比熱容不同，導致在太陽直射下，兩者的升溫速度不同，

以至於兩者之間會出現溫度差，引發熱力環流，從而形成地球上覆雜多變的氣候型別。

人類之所以要植樹造林，對抗的不是沙漠，而是沙漠化。而且植樹造林的區域大多是沙漠的邊緣，這樣能夠過濾來自沙漠的沙塵暴，使周圍地區沙漠化程度放緩，以及不再受沙塵暴的威脅。

總結

總結下來，沙漠的沙子用途不大，一來是因為目前對沙子需求量較大的行業是建築行業，而建築行業對沙子的要求較高，沙漠中的沙子無法滿足建築行業的需求。二來是因為沙漠遠離城市，導致運輸成本顯著上升。

正因為如此，所以對於沙漠中的沙子，目前並沒有特別好的使用方式。