145萬買輛豐田紅杉，6萬公里後車主想換車，6折轉手卻無人問津

我們現在看到這輛豐田紅杉是江蘇一位老闆於2018年6月份花了145萬元買的，當時這款紅杉很昂貴，在百萬元SUV中日系車的保值率要優於德系車，可靠性高，口碑很好，在我們國內深受廣大中年車友們的喜歡，不過它的價格很高，所以說喜歡總歸是喜歡，願意買它的人卻不多，就類似當年大眾輝騰的處境。

豐田紅杉的粉絲有很多，它的價格確實很高但還是有人願意買的，圖中這輛黑色紅杉落地花了145萬元，這位江蘇車友說：“我很喜歡豐田紅杉，尤其是它的駕駛感受，跑長途時非常舒適，穩穩當當，而且可靠性很高，所以就買了它，被它的保值率吸引，當時人們都說豐田汽車保值，開上三五年後還能賣到6成的原價。”

轉眼三年過去，這輛紅杉跑了近6萬公里，現在車主想買雷克薩斯LX570或者賓士邁巴赫GLS，打算把這輛車轉手賣掉，車商表示這輛車估計還能賣80萬元，但是他們也不敢收，因為這種車非常稀有，車是好車但是買的人很少，不是熱銷車型，很容易壓住現金流，所以只能讓車主自己賣，也只能說有價無市。

豐田紅杉的外觀很霸氣，即使它的外觀造型中規中矩，但是車身尺寸擺在那裡，它和坦途同平臺，比漢蘭達大一圈，曾經有人把漢蘭達、酷路澤、普拉多和紅杉停在一起，然後對比很明顯，紅杉明顯最大，在家族中豐田紅杉最有特點，尺寸也最大。

車主說：“朋友們經常和我說豐田汽車的保值率較高，這一點我也深信不疑，但是實際上並不是這樣，高階車的保值率也是相對的，而且這種冷門車容易造成有價無市的局面，很多人不願意買它。”

豐田紅杉的儀表盤比較簡潔，炮筒式設計，簡潔端莊，從儀表盤上可見這輛紅杉跑了快6萬公里，除了正常保養外基本上沒有問題，可靠性不用質疑，保值率確實很高，但是願意以高價接手它的人卻很少。