手動擋換擋時踩離合太麻煩怎麼辦？老司機：這招讓你擺脫困擾！

踩離合有點費力怎麼解決

手動擋換擋時踩離合太麻煩怎麼辦？老司機：這招讓你擺脫困擾！

現在的車型分為很多種，其實我們最常見的還是手動的，也屬於比較有年代的吧，像一些老司機他們就喜歡買這樣的車型，因為這樣更能夠體驗到駕駛的樂趣，但是它在換擋的時候卻特別麻煩，有些人在我手動換擋的時候踩離合那麼麻煩，咋樣才能讓它變得比較容易呢？

當然你看了我的文章我必然要教給大家一招，其實這些操作屬於高階的老司機才會，掌握的，如果你能夠把，車子的各方面效能和技巧都熟悉了，但是對於那些新手來說他們並沒並不具備這樣的條件。那今天小編就來給大家著重說一下，其實這種方式起源於F1賽場。

在之前並沒現在這樣發達，所以很多賽車都是使用的雙離合，這樣能夠更快的換擋，而且也成了賽車選手們的關鍵因素，他們能夠在不用離合的情況下高頻率的換擋。手動擋換擋時踩離合很麻煩？老司機教你1招，無離合換擋！然後就對賽車進行了調校，並且告知了他們，也就是我們所謂的無離合換擋，它的主要原理是轉速的配合，如果你對你的愛車轉速比較瞭解在轉速匹配不上強行換，很容易導致檔位上不去的，這樣有可能會造成變速箱損壞。

當然你在進行換擋的時候要控制在合適的數值，就比如說每小時四十千米，就是根據實際情況來定的，在這時應該在三擋，轉速大約在2000轉左右，如果是四檔的就會發生變化，相同的速度在4。2有可能只有1500轉。手動擋換擋時踩離合太麻煩怎麼辦？老司機：這招讓你擺脫困擾！就在這時你只要踩一腳油門，然後鬆開就會落到空擋。

等待發動機的轉速下降到1500轉，再撥到四檔就換完成了。雖然說聽起來比較複雜，但是實際操作還是比較簡單的。對於這種方法很多老司機應該也瞭解過，如果你覺得我說得比較複雜，你可以去詢問一下身邊的老司機。

除了我說的這些你還知道其他的換擋小技巧嗎？可以分享出來讓更多開手動車型的朋友們都瞭解一下。