商務MPV標杆車型，只有6萬公里，26.5萬成功拿下

對大多數人來說，買車是件低頻的事。

但是這位島彈是個例外。

從2019年至今，這位島彈已經找我們淘了4臺車，另外，這期間還介紹2個親戚和同事來淘車。

島彈淘的第一臺車是豐田皇冠，第二臺本田艾力紳，第三臺本田歌詩圖，還有一臺別克英朗。

這次準備再淘一臺MPV用作商務接待，車型他已經選好了，就是有著“豪華陸地公務艙”之稱的別克GL8 ES。

要說合資MPV中的標杆車型，別克GL8絕對實至名歸，無論是銷量、口碑、保值率都有很好的表現。

目前GL8產品線佈局十分完善，在25-30萬元的MPV市場有GL8商旅車與奧德賽、艾力紳競爭；在30-40萬元區間，有GL8 ES豪華商旅車穩固地位；除此之外，別克GL8還擁有GL8 Avenir艾維亞去面向更高階的MPV市場。

今天我們要淘的這款MPV就是別克GL8 ES，島彈要求要白色，最好是2018或2019年的車，公里數少，中高配車型。

島彈已經很熟悉淘車流程，溝通好淘車要求，直接就支付了999元誠意金，正式啟動第四次淘車服務。

幾天之後，淘車顧問發現一臺別克GL8 2017款 ES 28T 旗艦型，2017年上牌，4。5萬公里，車況還不錯，就前槓噴漆，車頂前面天窗後側有15 cm左右補漆，價格要29。48萬。

我們覺得這個車比較符合島彈的要求，年限、配置、公里數、車況都滿意，唯一不滿意的就是價格，我們試著和賣家談下價格，但是賣家只讓八百塊錢，我們覺得價效比不太高，建議島彈再等等。

兩天之後，又找到兩臺：

一臺是別克GL8 2017款 ES 28T舒適版，公里數不到6萬，補漆多一些。價格差不多25萬，4s店剛置換的。

還有一臺別克GL8 2017款 ES28T豪華版，2016年12月上牌，公里數6萬，價格26。5萬。

這兩臺一對比，島彈對第二臺豪華版的更感興趣。

瞭解清楚後，就讓我們訂車複檢。

這臺別克GL8車況實屬難得。

外觀覆蓋件只有保險槓修復噴漆，另外一些小劃痕，其他連補漆都沒有。

四條輪胎都是原車胎，磨損很輕，內飾保持得很不錯，磨損程度和公里數相符。

另外發現引擎蓋螺絲一邊有調整的痕跡，另一邊沒有。發動機變速箱沒有拆修現象。

底盤很規整，沒有磕碰和滲漏。

而且還有全程維修保養記錄可查。

作為一臺商務用車，這臺別克GL8 ES的總體車況可以說是可遇不可求了。

於是，接下來島彈直接就打來了車款，讓我們去他家裡取身份證，辦手續再給島彈送車到家。

因為這臺車距離上次保養還不到一個月的時間，所以暫時就不用保養了。上好牌照後，當天下午胡大大就把這臺別克GL8ES送到了島彈手中。

第五次淘車任務圓滿完成。不過，據島彈透露，不久之後他還準備淘一臺寶馬7系，期待島彈的第六次淘車服務早點開啟！

最後，我們再來欣賞下這臺別克GL8ES：

從外觀方面來說，這臺2017款的別克GL8ES，外觀屬於穩重、優雅型，雖然並沒有給我們很強的視覺衝擊力，但是卻百看不厭，低調但不平庸或許才是它作為一款商務型MPV最吸引消費者的地方吧！

在空間方面，作為大七座MPV，GL8ES空間特別充足，無論是乘坐空間還是儲物空間都非常豐富。而且第二排座椅不僅可以前後移動，還能躺倒，還有腿託，乘坐非常舒適。第三排座椅可以完全放倒，這樣一來後備箱空間也非常實用。

在動力方面，這臺別克GL8 ES搭載的是一臺2。0T發動機，最大功率為191馬力，峰值扭矩為350牛米，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，動力還是完全夠用的。

在內飾及配置方面，這臺別克GL8 ES坐進去很有豪華感和科技感。車內大部分都是皮質材料，用料上非常厚道，真皮座椅，而且還帶有加熱通風功能，非常實用。另外，配置上有8英寸觸控液晶屏、分段式天窗、換擋撥片、定速巡航、右側電動側滑門、感應後備箱等，配置非常豐富。

另外，和普通的別克GL8（前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架）相比，GL8ES前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用的則是多連桿獨立懸架，前後獨立懸架也提升了整車的舒適性。

總體來說，作為一款宜商宜家的MPV，這臺別克GL8ES擁有極佳的乘坐質感和形象地位，可以說是商務MPV界的常青樹。在二手車市場像這種公里數少車況好的二手別克GL8ES可以說是可遇不可求了，我覺得26。5萬的價格還是很有價效比的，你認為呢？