朝氣蓬勃！長安深藍S7跨界SUV實車正式現身，純電、增程版全齊活

長安深藍車系的首款車型是個轎車，擅長外觀設計的長安自然不用擔心太多，也由此拉開了深藍車系的家族式風格，因此其

SUV

車型的外觀其實也是無秘可保，套路都知曉，就看

SUV

如何處理那偏向扁平化的車頭與車廂的銜接，同樣的外觀造型早在專利申報圖中就已亮相，沒什麼太多可寫的，就看看整車引數即可。

開頭就提及了，這外觀造型的處理，長安自有其辦法，大燈明顯與深藍

SL03

轎車如出一轍，不過霧燈框大有文章可做，透過霧燈框上下拓展尺寸的辦法，無形中增加了整車前端的厚度，既保持住了深藍車系的家族元素，又規避掉了車頭過於尖銳化的桎梏，與同期目錄亮相的路特斯的複合式前保險槓風格迥異，但是目的都是相同的，一句話，車頭厚度必須增加。

而在車身方面再透過曲線過渡來壓低整車視覺高度，偏向跨界風格的設計思路，注意車窗上下端走線，都是曲面，形似一張樹葉，這樣一來與車頭風格就完全匹配了，側裙邊也採用了加厚處理的辦法，視覺上壓縮了車門厚度，還能改善側面過於單調的問題，畢竟整車腰線不夠明顯的前提下，必須透過一些複雜的線條來起到一種視覺割裂的效果，同時還增加了動感元素，一舉多得！

尾部沒有太多花哨的設計，其實與深藍

SL03

基本上是一致的，一開始看到深藍

SL03

的尾燈設計還挺驚豔的，現在多看幾眼之後，也沒太多的感覺了，審美疲勞過於迅速，而且放到

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車型上給人的感覺就是整個尾部過於單調乏味，可能是車廂厚度增加導致的效果減弱；注意尾部出現了

S7

的命名，很自然的這就是深藍

S7

了。

新能源車型現在都流行固定觀賞天幕，不是固定的似乎都沒法出門打招呼，已經形成一種氛圍了，也就別想著什麼開啟天窗說亮話的問題了，透氣都沒份。

整車長寬高分別為

4750/1930/1625mm

，軸距

2900mm

，基本上與深藍

SL03

平臺共享，無非就是車身寬度增加，很自然的輪距也要增加，但是車身結構層面應該是相同的，動力方面有兩種，一個是純電版車型，驅動電機型號是

XTDM27

，功率

190Kw

，採用三元鋰電池組，不出意外續航里程可以參照深藍

SL03

。

同期亮相的還有插電混動版，發動機型號為

JL473QJ

型，功率

70Kw

，其實在寫深藍

SL03

插電混動版的時候筆者就有個疑惑，為何這整個前端除了一個前保險槓上的輔助進氣口就沒有給發動機提供補償進氣的部分了？寫著的是插電混動版，後來實車一上市，標準的是“增程版”，才算是答疑解惑，也就是說這次亮相的深藍

S7

也是同樣的方式，這也是為何發動機動力看著偏弱的主因所在，增程版由於發動機不參與直驅，僅僅是發電而已，因此動力無需過分強勁，整車重量也能控制在一個合理範圍內，技術層面而言，也可以直接參照深藍

SL03

，剩下的就是耐心等待實車亮相了，不出意外即將開幕的廣州車展上就會首發現身。