起亞EV9領銜，2023年韓系9款重磅新車，好幾款第一印象“真不錯”

對比德系、日系等合資車系，韓系車的市場銷量表現會略低一些。

不過韓系車也在積極調整戰略，市場銷量也開始逐步有了些起色，並且韓系明年將會推出多款新車。

今天我們就為大家篩選了明年要推出的9款韓系新車，一起看看你會選擇哪一款？

起亞EV9

一句話點評：定位中大型電動SUV，基於E-GMP平臺打造打造而來

基於E-GMP平臺打造打造而來的起亞EV9，定位中大型電動SUV，整車設計寬大、威猛，運用了硬朗的線條，營造出了相當不錯的力量感。

並且這款新車的內飾部分設計得十分簡潔，除了一塊27英寸的超寬顯示屏和一個個性的方向盤之外，中控臺處幾乎沒有其他機構。

另外，有訊息指出，這款新車或將搭載容量為73kWh的電池組，續航里程為300英里，約482公里左右。

中期改款嘉華

一句話點評：採用全新風格大燈組，或將搭載2.0T發動機

作為中期改款車型，改款嘉華的外觀設計不會有太大的變化，主要是前臉部分會使用全新風格的大燈組，整個車身造型則與現款車型基本保持一致。

內飾部分，目前資訊還未公佈，但有訊息指出新車的內飾部分變動也不大。

動力部分，新車或將搭載2。0T發動機，傳動系統匹配的是8AT變速箱。

新款起亞K3

一句話點評：提供兩種動力，搭載L2+級智慧駕駛輔助系統

作為起亞的主銷車型，起亞K3將在2023年上半年迎來新款車型。

新車前臉變化明顯，全新的虎嘯式中網採用扁平化設計，有起亞K5的既視感。

內飾部分，新車採用全新樣式的三輻式多功能方向盤，搭配10。25英寸儀表、10。25英寸AVNT智慧顯示屏以及LCD可視換擋桿，科技感較強。

另外，新車還將配備Kia Connect智慧互聯絡統、L2+級智慧駕駛輔助系統等功能。

動力部分，新車將提供1。4T+7DCT和1。5L+CVT兩款動力可選。

新款起亞索蘭託

一句話點評：採用最新設計語言，提供5座或7座版

新款起亞索蘭託將採用最新設計語言，前臉部分配備最新樣式的大尺寸進氣格柵，再加上最新設計的LED大燈組，具有一定的視覺衝擊力。

而且這款新車會提供5座版和7座版，並會配備後排獨立的空調系統和多媒體影音系統。

起亞EV6

一句話點評：採用溜背Crossover的跨界風格，破百時間3.5秒

起亞EV6定位電動緊湊型SUV，採用了“Opposites United（對立統一）”設計理念，呈現出溜背Crossover的跨界風格，看起來時尚且運動。

內飾部分，新車採用了雙12英寸曲面連屏，並搭載了起亞創新型汽車互聯絡統“Kia Connect”。

動力部分，新車長續航四驅版本的最大功率為430kW，峰值扭矩740N·m，百公里加速時間僅需要3。5秒，相當強悍。

現代第五代勝達

一句話點評：車身造型方正，尺寸明顯加長

相較於現款在售車型，現代第五代勝達的整個車身輪廓更顯方正，加上燻黑ABD柱所形成的懸浮式車頂，整車看起來頗有一些路虎衛士的味道。

車身尺寸方面，新車也有所提升，但具體資料還未公佈。

動力部分，目前尚未有更多資訊曝光，有訊息稱新車將提供燃油發動機、油電混動系統以及插電式混動系統。

新一代昂希諾

一句話點評：外觀前衛，採用雙12.3英寸聯屏設計

新一代昂希諾的外觀設計相當前衛，前臉部分的分體式大燈組配合貫穿式LED日間行車燈，讓這款新車頗有幾分科幻感。

座艙部分，新車採用了雙12。3英寸聯屏設計，還採用了懷擋設計，可以給中央T字區域留出更多空間。

目前，新一代昂希諾的動力資訊還未公佈，但有媒體表示，除了燃油版外，新車還會推出純電版本。

現代IONIQ 5N

一句話點評：基於IONIQ 5打造而來，或搭載雙電機四驅系統

現代IONIQ 5N基於IONIQ 5打造而來，擁有N系列專屬的天藍色車身塗裝，再配合N系列外觀套件，尺寸更大的輪圈和高效能輪胎，顯得效能範十足。

動力系統部分，新車預計會搭載雙電機四驅系統，最大輸出功率或為430kW，峰值扭矩可能達到740N·m，百公里加速時間僅需要3。5秒。

捷尼賽思GV80 Coupe

一句話點評：基於GV80打造，動力參考GV80

捷尼賽思GV80 Coupe基於GV80打造而來，整車設計更具轎跑風範，前臉部分則是保留了捷尼賽思家族的標誌性的盾型進氣格柵和分體式大燈設計。

動力部分，捷尼賽思GV80 Coupe預計與GV80相似，將會搭載兩款不同排量的發動機，包括2。5T發動機和3。0T V6發動機。

結束語

從上述9款將在明年釋出的韓系新車來看，現代、起亞和捷尼賽思這3個韓系品牌已經做好了準備，特別是起亞和現代這兩個韓系品牌，明年會有多款新車釋出。

那麼，你對韓系新車有什麼看法呢？會考慮入手一臺嗎？歡迎留言互動！