汽車“加滿油”，究竟有什麼損害？為什麼老司機都說“加兩百”

讓我們定義一下什麼是“加滿油”。我覺得“加滿”可以分為兩種情況，插入油槍，按下加油按鈕，直到油槍自動跳動，我們稱之為“機械加油”。第二，插入油槍，按下加註按鈕，直到油槍自己跳動，然後你再提槍，拉出油槍，加點油。

油加滿到油箱口即可。鋸油。或者自己給槍加油，捏住油槍，直到油加滿到油箱口，這時候也能看到油了。在這種情況下，我們稱之為“手動充值”。我們不會研究特殊的專業問題。會不會影響車子跟加油關係不大。

如果經常清洗油箱，肯定是有影響的。每個人的用車習慣不同，加油也不一樣。我個人不跑長距離。，不會加滿，加油站就在我家樓下，很方便，不至於加一次油要跑好幾公里，上下班十幾公里，一般200一次，加多車會增重，警告前加滿油箱。

有人說基礎油太少，油箱的油泵在外面，容易損壞油泵。我不認為這應該是可能的。專家在出廠時就應該考慮過這個問題。為了計算方便，十代雅閣的真實油耗在8左右，沒有算上中間的下降。

也就是說，十代雅閣從一箱油跑到半箱油，總油耗增加了約0。35升。說實話，這樣增加的油耗，路上堵車你就下車了。更何況，比起給加油站加滿油，還得多去一次加油站。來回加油站增加的油耗不止於此。

因此，加滿油會增加油耗，但油耗的增加是微乎其微的。如果加油站不在必要的路線上，加滿油會更省油。汽油的熱膨脹係數非常低，只有0。00095，即使加滿油箱，夏天也只會膨脹幾百毫升。油箱上標註的容積稱為最大合理容積。

比油箱的實際容積小一點，說明工程師在設計之初就已經考慮到這個問題，為熱膨脹留有餘地。像雅閣的56升油箱，它的實際容積大概在70左右。而且車子加滿油後也不是原地踏步，至少要開回家，而這一趟也是要消耗汽油的。

所以，只要正常跳槍，沒有裝得太滿，是沒有危險的。在汽車質量投訴網站上，沒有因加滿油導致汽車故障的投訴。在正常加註油的情況下，即油槍跳動後拔出油槍，不會影響碳罐。上文提到油箱有安全容積，碳罐位於油箱頂部，不會被堵死。

如果汽油加得太滿，幾乎溢位，由於某些汽車的油箱設計不合理，碳罐會浸泡在汽油中，無法過濾油氣。如果浸泡次數過多，碳罐中的活性炭就會失效，碳罐就會報廢。所以，還是那句話，只要不加到溢位，正常跳槍，加滿油是沒有問題的。

相反，“加兩百”，去加油站的時間和精力就會增加一倍，影響用車體驗。從個人經驗來看，加滿油對車主來說是比較有利的。首先是省錢。現在離加油站有一定的距離，少則兩三公里，多則五六公里。這樣一來，去加油站加油一次。

也是要消耗油的。油耗大概五六塊錢。並且去加油站加一次油，這樣續航時間會更長，還可以降低去加油站的油耗成本，可能會為加油站節省一些執行成本。第二，加油多了，可能會更優惠。現在很多加油站對於申請加油卡一次性加滿油的客戶。

可能會有一些優惠措施，比如贈送一些優惠券，或者直接降低油價。但只加200元未必就有這些優惠措施。這樣一來，加滿油可能更有利，也可以節省一些加油費用。所以說，這就是老司機都喜歡加二百的原因了。