運煤車旺季三部曲之三：卡友心中有他們的運煤車NO.1

卡車市場有句話叫“車好不好，使用者說了算！”，確實，在卡車領域，使用者最相信的人就是卡友，最看重的就是卡友口碑，這也是為何許多人買車都喜歡帶著老司機一起去的原因。

運煤車市場，卡友換車較為頻繁，每年的旺季，不少卡友都會選購新車，當下的煤炭運輸用車，哪款是這一領域的NO。1？不妨看看多名卡友的評價再說。

焦作卡友楊建偉不久前獲得了一個節油英雄大賽的獎項，他駕駛的豪沃MAX輕卡，百公里最低油耗僅為29。3L，許多人都覺得一定是他開車有竅門，可楊建偉卻解釋，其實自己開車就是正常開，沒有刻意學什麼訣竅，車輛之所以油耗低，主要是自動擋不用頻繁換擋，自己的車子開了2萬多公里，豪沃MAX自動擋這款車比以前開手動擋明顯省油。

無獨有偶，山西大同人王進成對豪沃MAX也有偏愛，買車用於運輸煤炭的他在選車時有著明確的要求，外觀要好看、效能優異、舒適性好。經過對比他選擇了豪沃MAX，他表示，豪沃MAX不僅動力強，而且有平地板、智慧配置也齊全，簡直就是自己心中的“完美情人。”

最為關鍵的是，王進成拉煤在路上，這輛車的動力性讓他從來不用為上不去坡而擔心，他說：“豪沃MAX即便在崎嶇不平的道路上動力響應也非常快，不管是山區還是平原，都有充足的爆發力，開著豪沃MAX拉煤，去哪兒都不怕！”

與楊建偉一樣，王進成在油耗上也有驚喜，即便在磨合期，平均百公里油耗也不過34L，比同線路的其他車型低了2L，他相信過了磨合期，這輛車的油耗還能更低。

王進成的老鄉康躍軍也是買了輛豪沃MAX在唐山與內蒙之間拉煤，他選豪沃MAX的原因很關鍵的一項是喜歡它的大氣、年輕範兒，當然，航空氣囊減震座椅帶來的舒適性也讓他的運煤生活更輕鬆了些，此外，高頂平地板駕駛室讓他在車裡活動遊刃有餘，他忍不住地說，這車就跟大房子一樣！

正所謂“英雄所見略同”，豪沃MAX使用者對這款車的認可點各有不同，但背後都沒有離開”需求”二字，楊建偉的需求是省油，王進成的需求是動力足、油耗低，康躍軍的需求則是年輕時尚、駕駛舒適，這些需求滿足的背後都是中國重汽對運煤用車需求點的精準把握，當然，支撐它的則是強大的技術實力。

正如郭德綱相聲說的那樣，相聲是用來讓人發笑的，如果相聲不搞笑，那就太搞笑了！煤炭運輸車的賣點不也是這樣嗎？它首先要滿足的就是使用者對油耗、可靠、舒適等最為迫切的需求，如果脫離了這些實際需要，而過度追求花哨的配置，對剛需卻漠不關心，這樣的車就太搞笑了！

蘋果手機之所以是有些人的最愛，是因為它滿足了這些人對科技的追求，比亞迪新能源汽車之所以讓特斯拉頭疼是因為它滿足了消費者對價效比高、安全性高新能源汽車的追捧，豪沃MAX運煤車會暢銷也是一個道理，這個群體的卡友需要的就是運煤專屬車，這樣的車最典型的代表就是豪沃MAX，它就是卡友心目中的運煤車NO。1！