吉利博越L購車手冊，省流版：直接買入門車型

文/都安

博越L作為吉利旗下一款緊湊型SUV，於近日迎來全新上市，共推出6款車型，其中分為三種動力總成。這款車其外觀是運動時尚的風格，加上大尺寸點陣式進氣格柵，拉寬了前臉的視覺感受，看起來更加犀利。新車基於CMA1架構打造，價格在12。57萬元-17。07萬元之間，旗下6款不同的車型應該如何選購才能實現價效比最大化呢？

吉利博越L 1。5TD-7DCT豪華型作為全系入門版本，價格為12。57萬元，成功躋身10萬元左右SUV競爭市場。內建8155晶片，吉利銀河OS系統、全域FOTA雲端升級，L2級輔助駕駛（含全速自適應巡航）響應速度還是不錯的，智慧化到位。另外，配置方面有著LED前大燈/貫穿式尾燈、540度影像（含透明底盤）、全景天窗、13。2英寸觸控中控屏、自動空調（PM2。5過濾）+後排出風口。就這個價格而言，也算是對得上它豪華版的名字，雖然是入門版，但是配置不輸同級，擁有著不錯的價效比。

1。5TD-7DCT尊貴型在1。5TD-7DCT豪華型的基礎上，價格上調了0。6萬元，與此同時配置新增電動尾門（帶記憶）、前排手機無線充電、前排座椅加熱、哈曼Infinity燕飛利仕音響系統、語音控制功能增加天窗等，同時輪輞尺寸也升級為19英寸。就調價和新增配置而言，雖然配置增加不多，但是價格也不算貴，所以還能接受。是否選擇這個版本就看大家自己對於這些新增配置是否需求。就筆者而言，不是很推薦這個版本，新增配置對於我來說並不是很會用，相較於尊貴版更推薦豪華版。

接下來的版本直接換了一個動力系統，2。0TD-7DCT尊貴型在1。5TD-7DCT尊貴型的價格基礎上上漲了1。4萬元，而且配置不變，有變化的是升級的動力系統，從1。5T來到了2。0T。其實1。5T的動力系統對於日常通勤已是夠用，除非對於動力來說有特別的愛好與需求，其他不是很推薦該版本，至少在價效比方面並不是最優解。

2。0TD-7DCT旗艦型，該版本是燃油版本的頂配，雖然只在上個版本上上調了0。8萬元，但是隨著每個版本價格的遞增，此時已經來到了15。37萬元，與此同時配置增加了AR-HUD抬頭顯示系統、駕駛位座椅通風、併線輔助、倒車車側預警、NFC卡片鑰匙、自適應遠近光燈、香氛系統等配置，其實這些配置都是看個人，不是必需品，價效比一般。

博越1。5TD雷神Hi·F Super迅在配置方面與“入門款”車型博越L 1。5TD豪華型區別在於雷神采用油電混動系統，在動力引數超過1。5TD、2。0TD車型的基礎上，油耗可以更低，價格相比2。0TD的兩款車型分別提升1萬元和2000元，混動系統能夠更省油，如果喜歡混動的可以考慮這個版本。

博越1。5TD雷神Hi·F Super睿車型的價格達到了17。07萬元，已經快要達到20萬元大關，是完全不同的價格層次。配置和2。0TD-7DCT旗艦型一樣，但是因為混動系統的原因價格上調了1。7萬元，個人覺得價效比不算高，這個價位確實有點勸退。

動力資料

新車提供三種動力總成，其中燃油版提供了1。5T發動機和2。0T發動機，發動機的最大功率分別為133kW和160kW，最大扭矩分別為290N·m和325N·m，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速箱；混動版搭載的是1。5T發動機+電動機的組成的雷神混動系統，系統總最大功率為180kW，總最大扭矩為545N·m，傳動系統匹配的是3擋DHT變速箱。

小結：

就這款車型而言，全系價效比最高的其實還是入門版吉利博越L 1。5TD-7DCT豪華型，12。57萬元配置已經比較豐富，並且足夠剛需，其他車型給人一種華而不實的感覺，不過如果對於增配或混動有偏愛的話，也不是不可以選擇。