航空港區即將飛躍發展，六千多買花園洋房以後就不用想了

鄭州航空港區這兩三年的橫盤，已經讓房地產開發商陷入膠著期，房價也是一而再、再而三的調整下降，已經把泡沫擠得差不多了。特別是最近房貸利率的下調，再加上港區各種利好訊息，很多人又在糾結和猶豫要不要買套房子，買房子是買北港還是買在南港，今天我們就來分析一下。

鄭州航空港經濟綜合實驗區是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區。

港區被賦予了省轄市經濟管理許可權，與省直部門直達、直報、直批，不需要透過鄭州。同時，按照省轄市和省直部門閱文參會。

之前，港區的規劃面積為415平方公里，土地來源於新鄭、中牟和尉氏。

而根據最新的檔案，按照港區的管理思路，是透過跨行政區域劃準和委託管理，從而實現全域統一規劃、統一佈局、統一設施、統一政策。同時，為了探索行政區域不變的一體化發展新模式，省裡面將：適時將鄭州新鄭市、開封尉氏縣、許昌長葛市剩餘區域作為拓展區，與核心區、聯動區統籌規劃，一體發展，航空港區將規劃到 3000 平方公里左右。

鄭州航空港區和別的區域發展最大的不同，是踏踏實實做產業，而不是轟轟烈烈住宅開發和概念炒作！如果你留意新聞會發現，最近幾年，河南的重大招商，大多數都在港區。而據官方統計，2021年港區新簽約專案35個，總投資703。5億元；17個省市重點專案及納入全省“三個一批”的11個新開工專案全部開工；新投產專案16個，預計可實現產值1300億元。

從各個方面都可以看出航空港區勢必

會崛起沸騰，成為盎然的新區

已然有了高速發展之時，在不斷的利好政策驅使下，經濟、產業、生態各項指標均名列前茅，成為全河南人嚮往的宜居宜業熱土。要不現在怎麼有這句話：鄭州前一個十年看鄭東新區，下一個十年看航空港區。

航空港區分為北港和南港，

北港定位是北部城市綜合性服務區，

北港板塊距離鄭州市區相對南港較近，目前各方面配套比較成熟城郊線目前已開通路段全部位於北港，地鐵在便利準時方面的優越性，使其成為往返港區市區之間的主要交通工具；自駕選擇經港區北站，10分鐘左右可到達主城區。生活配套更完善，醫療、購物、學校都有更多選擇、更多便利。

南港定位則是高階製造產業集聚區，是未來整個港區的發展重心所在。承載的是未來鄭州的發展方向和產業轉型！南港目前區域相對偏僻，發展不成熟，交通上地鐵建設時序靠後，在未來一段時間內仍相當程度上要依賴自駕。很多人看中了南港的潛力和投資價值，但以先北後南的發展軌跡來看，潛力的兌現是需要一定的時間的，並且南港的成熟週期取決於產業的發展快慢，這個時間是5年，還是10年，或是更久，誰也說不準。

所以說港區買房，首選北港，這應該是在航空港區置業的購房者普遍共識。

交通便利，商業、醫療、教育應有盡有，目前，港區房價相較前幾年破萬的瘋狂，已經迴歸七八千

元每平方米，

放眼望去，北港的樓盤，大大小小二三十個，產品還是比較豐富，涵蓋了公寓、高層、洋房、別墅和商業。

雖然在

道路規劃和綠化上，南港比鄭州很多新區路網和綠化都要優質許多。目前雙鶴湖綜合管廊正式投入使用，海綿城市雨水重複利用系統等，各種配套更加高大上，房價也相對偏低，甚至可以買到六七千一平方米的花園洋房，之前是不可想象得到的，就像上述所說，南港位置偏遠，除非在周邊上班，否則通勤時間就是問題。