“空擋轟油門”能除積碳？老維修工：教你1個小竅門，積碳“全跑光”

汽車在現實生活中已經是一個非常普遍的交通工具了

對於經濟條件還可以的人來說，買一輛車已經不是什麼難事兒了，

可能在多年前，誰家要是有一輛車，確實是全村人羨慕的物件，

但是在最近這些年，隨著人均收入越來越高，我國經濟發展也越來越好

，現在買車的人也越來越多，那麼汽車入戶率高了之後，現在汽車就成了最普遍的交通工具。

既然大家都在買車，那麼現在如何養車成了一大難題，

很多車主發現自己雖然不太懂養車，但是每到公里數的時候，都會及時去4S店裡換機油機濾，

從沒有落下過一次，而且自己並沒有不好的駕駛習慣，

可當汽車駕駛了幾年之後，卻出現了

油耗增加、動力減弱，同時還會有抖動、難啟動

等情況。

這大機率是你的車子遭到了積碳的“入侵”。

積碳到底是個什麼玩意兒？

有積碳就是因為燃燒不完全。實際上，現實中是不存在完全燃燒的，在燃燒室進氣量的限制下，無法被燃燒的化合物勢必是會有殘留的，這些殘留留在發動機的各個部位，日積月累，也就成為了積碳。

有車主會問：

我的油品和環境都沒問題啊，為什麼還是有積碳呢？

其實，根據國內的油品質量跟空氣質量，車輛行駛了肯定就有積碳，

一般5000公里以上的車輛，積碳就會有明顯積累

尤其是行駛了一定年月的老車，發動機燒機油，活塞環氣門油封，渦輪增壓都會導致機油穿到燃燒室，更容易形成油泥積碳。

積碳是怎麼產生的？

一、長期的低速行駛

低速狀態下燃油燃燒不夠充分

，再加上發動機散熱不夠徹底這樣積碳就會產生了。但是這並不是說速度高了就不會產生積碳的，

關鍵還是和發動機的轉速有關。

相對來說同樣的速度下檔位低自然轉速高，這個時候積碳就會加速產生，

而轉速提升了積碳就會生成的慢一點，這也是為什麼從理論上來說高速狀態下積碳產生會慢一點。

二、機油老化、油品質量和空氣的汙染

長期使用不潔淨的燃油，低品質的機油的話，車輛生成積碳的速度會明顯提升。

三、駕駛習慣

如果不是習慣勻速行駛，讓發動機的轉速忽高忽低的車主，積碳生成的速度也會加快。

怎樣判斷有沒有積碳，出現這幾種情況，說明車主該清積碳了

1.油耗增加

首先最明顯的是油耗增加。

積碳它是一種

凝膠物質，

具有很強的

吸附性，

在一定程度上會吸掉部分噴入氣缸內的燃油，同時也會加大活塞和曲軸內部一些機械零件的

阻力。

而且，在這部分被吸掉的燃油還會在不完全燃燒的狀態下形成新的積碳，如此

惡性迴圈，

會越來越

費油。

2.車子“沒勁”

在加速或者是超車時，車子有種

“沒勁”

的感覺。

在無論我們怎麼踩的情況下，都不能發揮出車子該有的效能，並且有時候還會聽到發動機裡面傳出異響，伴隨而來的還有頓挫感，這基本就確定有積碳了，在超車時感覺尤為明顯。

3.尾氣刺鼻，排氣管中有大量油泥和膠質物質

發動機中嚴重的積碳會導致混合氣體燃燒不充分，排放的物質會積聚在排氣管上。如果用紙巾擦拭時發現大量黑色油漬和類似水狀的物質，這通常表明有嚴重的積碳，而且機油可能燃燒。

若出現這以上幾個表現，表明汽車積碳比較嚴重了，提醒車主一定要及時清理積碳了。

不及時清理發動機積碳產生的危害將有多大？

發動機是車輛的“心臟”，而機油是流動在“心臟”內部的“血液”，但是你知道嗎？

發動機在工作的過程中都會產生積碳，輕微的積碳不需要特殊處理，如果積碳過多的粘附在發動機的進氣門、氣缸、活塞、火花塞等部位時就要注意了！

就像人體心臟內部產生了“血栓”，血液流通不暢、含氧量供應不足，可能會發生心臟驟停的危險。

1.會增加車輛油耗；

2.減弱發動機的動力；

3.車輛怠速下，車身容易產生抖動；

4.發動機的尾氣排放會超標；

5.發動機啟動時，不容易點著火；

6.積碳嚴重時還會對發動機的活塞及曲軸造成損害。

發動機積碳過多的危害是非常大的，平時不注意除積碳，就可能要對發動機進行拆洗。

發動機一旦拆洗，由於其內部構造十分精密，任何一個部件的安裝不到位都會影響發動機的正常工作。而且大拆一次發動機也會造成整車大幅貶值。

所以，我們平時一定要做好清理積碳的工作。

“空擋轟油門”能除積碳？

一些車主認為，發動機中的大量碳沉積對汽車使用沒有多大影響。甚至覺得只要發動機轉速夠快，

積炭就會

被吹出排氣管。

確實不少車主都使用過這個辦法去清理車內的積碳，但是多數人不知道這種辦法其實存在很大的隱患，那麼大家想象一下，你認為轟油門不用花錢就能把發動機裡的積碳清理出去，以此來解決積碳引起的一系列故障。

事實上，這種做法對汽車是一種損害。

汽車掛空擋踩油門，因為沒有負荷，轉速會瞬間升高，一腳油門就可以超過車子正常行駛的最高轉速，然而，

發動機持續高轉速執行是有一定傷害的，稍有不慎就會造成機器拉缸或者是相關零部件磨損。

而且你有沒有想過，讓發動機在高轉速的情況下，長時間空轉對發動機的損傷有多大？

而且積碳的形成也不是一天兩天形成的，它是長時間在發動機內一點一點堆積出來的，那麼難清理程度可想而知，如果轟幾腳油門兒，就能把積碳清理出去，那麼市面上就不會有那麼多的維修店和修車行。

之前有一個朋友就是因為經常使用這個辦法，去清理發動機和各大零件中的積碳，最後損傷了很多零件，花了不少的修車錢來解決這些問題。

老維修工：教你1個小竅門，積碳“全跑光”

既然"空擋轟油門"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？

小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的小竅門——就是

使用車行專用的積碳清潔劑。

就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。

學會這一辦法，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。

就是使用這款安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

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我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

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使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

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