中國這個邊界小鎮，一條鐵路開通以後，終成“國際城鎮”

國內的口岸城鎮眾多，其中，位於雲南最南端的磨憨鎮，則是雲南與東南亞銜接的40多個大小口岸中，相對較為知名的一個。而現在，在昆明至寮國的跨國鐵路開通以後，磨憨這個邊界小鎮，除了口岸以外，其對外的交通意義，也開始變得廣為人知。

磨憨鎮

磨憨鎮的場鎮影響並不大，但是作為一個面向東南亞的邊境小鎮，磨憨鎮在交通方面的狀態，還是不容忽視的。比如，磨憨鎮較為知名的交通影響，就在於這個鄉鎮是國道213的終點。國道213線也被稱為蘭磨線，起於蘭州，止於磨憨，是一條西北地區到西南地區的傳統大幹道。這條大通道，經過了成都、昆明等多個城市，同時也是甘肅、四川、雲南等多地的主線道路之一。從磨憨往南，即小磨公路或東盟大道，可面向國家眾多的東南亞。

昆磨高速

磨憨同時也是昆明往南的主線高速公路——昆磨高速的終點。昆磨高速公路連線了雲南多個城市，終點在磨憨鎮以北，是距離中老邊界最近的高速公路之一。國道213線和昆磨高速的命名，也都和磨憨鎮息息相關。依靠國道和高速公路，磨憨鎮也是雲南邊界線中，交通條件最好的鄉鎮之一。

當然了，除了國道和高速公路，對於磨憨鎮而言，最重要的則是鐵路線了。這條鐵路，也就是大名鼎鼎的中老鐵路。中老鐵路從昆明到寮國的首都永珍，在雲南的最後一站，也就是磨憨站。這條建成不久的國際鐵路通道，對於磨憨鎮的影響力也是相對更大的。透過中老鐵路，磨憨作為一個內陸口岸，其客運和貨運的國際影響，也自然將與日俱增。

磨憨站

磨憨站可以說也是雲南最南端的一個火車站，這個站點雖然遠離城市，但其規模卻不容小覷，是中老鐵路上較大的一個站點。磨憨站是一個新建站，也是中老鐵路的客貨編組站，兼顧客運和貨運，同時也面向國內和國際，站線規模為2臺9線，且有預留線路。

中老鐵路開通以後，作為這個鐵路線上的一個樞紐口岸，磨憨鎮基本上也是實現了內陸小鎮到“國際城鎮”的飛躍。未來，隨著國內與東南亞各國聯絡的加強，磨憨鎮的交通紐帶作用，尤其是鐵路方面的連線作用，將會更加突出。當然，磨憨的口岸意義，在雲南幾十個大小口岸中，也自然將愈加突出。而磨憨鎮與雲南其他鄉鎮的交通聯絡，也將會更加方便。

磨憨鎮

磨憨鎮是勐臘縣下轄的一個邊境鄉鎮，其到勐臘縣城的距離約40公里，南與寮國的磨丁經濟特區接壤。磨憨鎮位於昆明與寮國首都永珍的中間點，距離兩座城市的距離均為650公里左右。在口岸以及中老鐵路的支撐下，磨憨的交通定位，未來或許還將有不小的提升空間。

磨憨鎮的總面積超過750平方公里，在面積廣大的勐臘縣並不是很突出。不過，與其龐大的面積相比，磨憨鎮的總人口僅2萬人左右。作為一個邊境小鎮，且轄區範圍內多為山區，磨憨鎮的產業基礎還相對較為薄弱。當然，中老鐵路的開通，對於磨憨的整體發展，或許也將會帶來一定的變化。

磨憨鎮