電動汽車的傷疤：只敢跟油車比加速，卻不敢比壽命！

我們現在生活在滿是科技感的世界中，

很多人也說科學技術將是未來的第一生產力，

這句話說的也是完全沒錯的

，近幾年環境保護的標語喊得非常響亮，

所以我們現在很多時候都會考慮到節能減排，

而在這一方面，

我們國家便開始大力研究和推行新能源產物

，而在這其中，汽車就成了最有代表性的產品，

但是電車也有一些不願提及的傷痛

，只敢和油車比速度，不敢和油車比壽命。

近幾年很多綠牌的電動車也是

慢慢的出現在了我們的生活中

，起初我們對這種產品還不是很瞭解，

因為第一批“吃螃蟹”的人群還是比較少的

，所以我們國家就先把市面上的公交車進行替換，在很多一線城市中，

它們的公交車已經全部換成了零排放的純電動車

，在乘客乘坐的時候既能感受到新科技的利好，

又能把新能源車輛進行推廣

，所以在第一批人購買並且使用了新能源車輛之後，

這種車型也是慢慢的被大眾知曉和接受。

電車的好處是有很多

，最簡單的一點就是它不需要進行保養和加油，

我們都知道油車其實是一種比較“嬌貴”的工具

，因為在行駛一段時間之後，

我們就要把它送到4S店面進行保養維修

，並且還要更換機油，既耗時又耗錢，並且現在的汽油價格也是比較昂貴的，

很多人也是感嘆“加不起”油，

所以自己的油車已經放在車庫中好久了，而電車就不需要進行保養

，除非是我們本身想要對它進行維護。

除此之外就是速度方面，

油車在行駛的過程中，

速度越高油耗就會越大，

並且它對發動機的要求也是比較嚴格的，

所以電車在行駛速度上就非常佔優勢，

只要是帶能量充足的情況下

，它的加速度可以達到一秒鐘上到80邁，

所以現在很多人都開始把目標放在新能源的車型上，

但是也要很多“老司機”

他們對新能源的汽車就不是很看好

，並說這新能源的汽車，除了加速度方面優勢比較大以外，

行駛年限也是比較低的。

新能源汽車它的主要動力來源就是其中的電池

，所以我們也稱叫它們為電車，但是我們都知道，

電池這種東西的壽命是很短的

，如果長時間使用的話，

它的壽命和耗電效能就會慢慢的降低

，這就像我們平時使用的充電電池一樣，

雖然這種電池看似比較省錢

，購買之後只要是沒電了

就可以進行繼續充電讓它繼續工作，

但是慢慢的我們會發現這種電池待機時間越來越短，如果我們在使用上面有問題，

它還會有鼓脹甚至損壞的風險。

這就和我們現在市面上的電車性質是一樣的，

這種汽車在購買後的前兩年，效能會是最好的

，但是一旦年限久了之後，我們就會發現它們的續航能力會大不如從前，甚至

每天要充兩次電才能維持日常的使用，

如果是我們現在日常使用的手機，

它的耗電率比較高，每天要多次充電的話，我們都會比較頭疼，

更別說是這種體型比較大的汽車了，所以它的弊端也會隨著它的使用年限而慢慢暴露。

如果我們想要改變這個情況，

那麼唯一的辦法就是更換電車的電池系統，

我們都知道，其實電車的零件並不是很貴的，它最貴的物件就是它自身的電池

，很多人也說如果我們打算為電車更換電池

，那麼我們還不如直接考慮重新買一輛車，因為電車的電池系統和它的原車價格也沒差多少，

所以這也是電車的一大弊端，

很多人也是比較清醒的，他們還是比較喜歡油車的效能，

即使是平時的花銷會比較大，但是它的續航能力是比較持久的

，並且現在的油車都在排氣孔處增加了很多過濾措施，

這樣也可以大幅度的減少對環境的汙染。

所以現在我們市面上的電車或許只能和油車比一下加速度

，和環保效能，除此之外，

油車的各項效能還是會比電車強很多的，

但是現在我們市面上的電車價格也是比較低的，如果我們真的喜歡，

開幾年之後進行置換也是比較合適的。