南京兩條過江隧道日均讓行救護車20次！“45度讓路法”真實出現

近日，一段名為“45度讓路法”的動畫影片在網上刷屏了。它演示了當救護車急需穿過擁堵路段時，兩條車道上的車輛同時向相反方向斜向避讓45度，為後方的救護車讓出生命通道。據統計，南京的長江隧道和揚子江隧道去年一年、日均通行救護車約20趟次。在廣大車主積極讓行類似特種車輛的過程中，也曾出現過這種“45度讓路法”。

江蘇臺記者來到揚子江隧道排程指揮中心，在這裡能實時監控到隧道內車輛的整體通行情況。根據2019年的統計資料，去年一年，平均每天有14趟次的救護車透過這個隧道往返江南、江北。在遇到類似的特種車輛的時候，車主也是能做到及時讓行。

2019年6月14日，兩輛正在執行任務的消防車從南京長江隧道通行。當時，隧道內交通擁堵。不過，在聽到消防車的警笛聲後，車主們都自覺地打轉方向，用“45度讓路法”自覺將車開向車道兩邊，給消防車讓出了一條通暢的道路；最近的一次車輛讓行出現在今年1月3日的下午。當時在南京揚子江隧道定淮門線進城方向，一輛救護車駛入擁堵的隧道。在隧道管養方及時地引導下，車主們紛紛避讓。最終救護車僅用6分鐘就駛離了隧道，為搶救生命爭取了時間。

記者注意到，南京長江隧道和揚子江隧道單向各有三股和兩股車道，相對於開闊的道路路面來說，隧道空間較為狹窄。遇到特種車輛時，如何安全、有效地禮讓，對於車主來說也是一種考驗。

對此南京長江隧道公司運營管理部副經理苗晴表示：“兩條隧道兩側它有排水溝，另外兩側還有防撞牆，所以在避讓的時候，其實網上的‘45度讓路法’還是非常好的，它這樣可以讓開一股車道，鼓勵大家按照‘45度讓路法’避讓。”

此外，很多車主關心，如果因為給特種車輛讓行而導致闖紅燈、壓線等情況會不會吃罰單？根據《道路交通安全違法行為處理程式規定》第21條第3款規定：交通技術監控裝置記錄或者錄入道路交通違法資訊管理系統的違法行為資訊中，有證據證明救助危難或者緊急避險造成的，應當予以消除。如果最終還是接到了罰單，車主可以到交管部門進行申訴，交管部門將優先進行查證核實，第一時間予以核銷。

（報道/田甜 謝豫）

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