37年老將再出新車，1.5L發動機，8.69萬元起，可惜年輕人不愛

如今，風光於70後、80後年代的汽車“老三樣“，對90後而言早已是陌生的存在。一方面是當下車市百花齊放，車型更新迭代迅速，快時代下人們的記憶留存時間有限；另一方面則是像捷達成為了獨立子品牌；富康雖有了接班車型但輝煌不再，知名度開始下降。

不過，在“老三樣”中還有一款車仍在堅持，那就是桑塔納。儘管桑塔納自12年進行換代後，在大眾在售車型中的銷量不再拔尖，但其近半年平均月銷過萬的成績，也能讓我們看到這位老將還能征戰。近日，21款桑塔納正式上市，新車售價在8。69-11。18萬元，與舊款車型價格持平，不妨一起來看看新車的表現。

新車的外觀用的是家族式前臉設計，明眼人一看就能知道是大眾車。車身側面採用的是流暢的線條，有著不錯的視覺效果。不過，與老款相較，新車在一些細節上的處理更符合當下審美。比如車頭加入銀色鍍鉻飾條，尾部使用了燻黑的尾燈組，進一步提升了車輛的質感。

內飾方面，21款桑塔納采用的是大眾一貫的設計風格，主打的是簡約風，各個功能區劃分清晰，使用起來比較順手。平日裡駕車會用到的胎壓報警、安全帶未系提醒等基礎配置它均配有。不過，讓人遺憾的是新款桑塔納全系未配備中控液晶屏，可能有點不適應潮流，但想著這車受眾人群大多為對電子裝置操作不是很熟悉的7080後或是用作駕校教練車，沒有中控屏倒也能夠接受。

此外，在新車的高配版車型上還搭載了定速巡航、電動天窗等配置，從某種程度上來說，用車舒適性提高了不少。另外，高配版車型還配備了多功能方向盤，能夠讓駕駛者更好地專注於車輛前方的路況，起到行車安全。

動力方面，21款桑塔納搭載的是1。5L自然吸氣發動機，與之匹配的有兩款變速箱分別為5擋手動變速箱與6擋自動變速箱，最大功率可達82kW，最大扭矩可達145N·m。就資料來看新款的動力稱不上強勁，但用作家用還行。

從舊款的反饋看，該發動機與變速箱的配合較為默契，起步不拖沓，加速響應快，過彎時剎車也能夠及時響應，駕駛體驗還算不錯。此外，新車採用的是92號油，價格比95號油低，為後續養車節省了一大筆開銷。

總的來說，21款桑塔納與舊款變化不算大，但在外觀設計上進行了最佳化，也算是帶來了一絲新意。另外，各地經銷商在新車價格上給出了1萬左右的優惠，就價格來說還是挺親民的。也許，對年輕人來說桑坦納大機率不在購車範圍內，但對於一些上年紀的長輩，買輛桑塔納練練手或是緬懷一下過去倒也不是不錯的選擇。