3.5噸的混動坦克500，6秒破百，油耗4.4L明年上市！比卡羅拉更節油

搭載19。9度電池，擁有408匹超大馬力，750牛米峰值扭矩，這就是2。0T的坦克500混動版，百公里油耗只有4。4L，只有豐田卡羅拉、思域、雷凌的一半！

最新款的坦克500 PHEV插電混動款，自重在3。5噸左右，堪稱世界上最先進的一臺硬派越野車之一，至少比300多萬的雷克薩斯純燃油的LX600先進，因為它非常環保的同時，動力還可以碾壓雷克薩斯！

坦克500混動款即將在2023年上半年上市，這款車採用的是2。0T渦輪增壓發動機，再配上雙電機還有19。9度的電池，就可以徹底擺脫油老虎的“罪名”。很多人居然無視豐田普拉多、牧馬人、陸巡的20多升的高油耗，卻抓住坦克500 3。0T燃油版百公里17升的油耗不放！說坦克500太費油了！

這一次，插電混動版本的坦克500，百公里綜合油耗4。4L來了，已經可以做到豐田卡羅拉1。2T、本田思域1。5T高功率、雷凌油耗的一半，匹配長城獨門絕技混動的縱置9AT變速箱，達到408馬力＋750牛米峰值扭矩，搭載世界最先進的插電混動技術之一（業界公認長城的插電混動技術比比亞迪DMI更先進，就是成本控制不下來而已。）

坦克500混動版這一次使用上了最新的插電混動技術，可以做到6秒破百，早知道這可是一臺風阻係數極大的硬派越野車，這麼快的速度即便是賓士大G也難。

首發泰國市場看來坦克500的目標是星辰大海，出口海外才是坦克500最強烈的需求。但坦克500插電混動款，主要還面向國內市場，這臺車的滿電狀態下耗油為4。4L，虧電狀態下耗油也沒有超過8L，滿電續航為50km可以上綠牌獲得免除購置稅的政策優惠。

這款車明年上半年國內上市，屆時定然可以助推整個坦克500家族銷量再上一波，徹底讓豐田系列硬派越野車抬不起頭。

（內飾換了配色，整體佈局不變）