前海綜合交通樞紐計劃2024年開通連通地鐵1、5、11號線和穗莞深城際線，打造“軌道+”生態圈

深鐵前海綜合交通樞紐專案正在加速推進工程建設，計劃2024年底投入使用。深圳商報記者 廖萬育 通訊員 陳為 攝

【深圳商報訊】（記者 李秀瑜）記者從深圳地鐵集團獲悉，於本月初獲得T7地塊樁基礎施工許可證的深鐵前海綜合交通樞紐專案現正加速推進工程建設，計劃2024年底投入使用。

據悉，該專案是深鐵集團踐行TOD“產城融合”模式高效利用城市地上地下空間開發的典型專案之一，為構建“軌道+”生態圈、城市可持續發展提供更多可能，助力深圳打造“交通強國”城市範例。

位於前海深港合作區桂灣片區的前海綜合交通樞紐專案佔地約20公頃，總建築面積約215。9萬平方米，3條地鐵線與2條城際線貫穿其中。“這麼大型的集交通樞紐和城市綜合體於一體的專案在國內還是比較少見的，主體中央樞紐大廳連通地鐵1、5、11號線及穗莞深城際線等，還可到達上蓋物業、商業、聽海大道及周邊辦公大廈，滿足市民衣食住行的全方位需求。”深圳地鐵集團相關負責人介紹。

前海綜合交通樞紐地下共六層，目前基坑建設已完成大半，預計今年年底前完成部分樞紐地下室主體施工。工地東邊區域是地鐵1、5、11號線，目前已完成3條地鐵線車站改造工程的土建結構。中間區域為上蓋物業與樞紐主體換乘大廳和人行通道。西側緊鄰區域是穗莞深城際線，預計全線通車後，市民可乘坐城際線快速到達寶安國際機場，還可直達粵港澳大灣區的廣州、東莞等地，日客流量可達約75萬人次。

據悉，為配合穗莞深城際線開通和深港廣場建成交付計劃，深圳地鐵提前籌劃開展設計工作，並於10月8日取得T7地塊樁基礎施工許可證，較原計劃提前約3個月，為專案建設按下了“加速鍵”。

目前，前海綜合交通樞紐處於全面開工的關鍵期，計劃2024年與穗莞深城際機前段同時開通。前海綜合交通樞紐建成後，將成為立足前海，輻射粵港澳大灣區乃至世界的集約型、立體化的24小時活力社群，推進軌道交通“四位一體”互聯互通，加速深圳形成1小時乃至半小時都市經濟圈，賦能粵港澳大灣區融合發展，助力深圳打造“交通強國”城市範例。

【來源：深圳商報】

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