為什麼老式火車的座位要設計成兩排對著坐？看完算搞懂了

為什麼老式火車的座位要設計成兩排對著坐？看完算搞懂了

坐過老式火車的小夥伴們應該經歷過這樣的煩惱：漫漫長路，卻要一直與對面的陌生人四目相對，只有看窗外風景，或者看手機看書等轉移視線，才能緩解尷尬。小小的車廂空間，面對面的陌生人，這對有“社交恐懼”的人來說，是挺討厭的一件事情。那麼，為什麼火車上的座位設計，要講兩排位置對排坐呢？

首先，因為火車沒有主要朝向之分，兩個方向都能跑，經常去的路上這邊是前頭，回的路上這邊是後天。坐高鐵時也有同樣的現象。如果椅座朝向都面向同一邊，那在一些路程上就會出現所有人都是揹著坐的詭異現象。為了減少這種違和感，也為了部分會暈車的客戶，椅座的設計才採用了對排的方式，這樣能保證總有人面對的方向是正的。

動車行駛跟火車是相似的，到站之後不會調頭，直接往回開，不過心細的小夥伴就會發現，動車是單向座椅，有別於或者的雙排面對面。這是因為動車在終點站時會有乘務員講椅座方向轉回來，與行駛車頭方向保持一致，但出於成本原因，普通列車還有火車沒就有考慮這一設計。

出於人性化考慮，火車雙排面對面的椅座還是有利於一家人、親朋好友的。火車線路的路程一般都很長，坐火車的也一般都是攜伴而行的人，相熟的人都想坐在一起聊天嘮嘮嗑，單向的椅座設計更方便他們交流和吃飯，而且這樣的設計也能節省空間，節約成本。

其次，是因為技術和成本的限制。在過去很長的一段時間裡，鐵路的運力都是不足的。火車做為盈利為第一目的的交通工具，最先考慮的不是如何讓人做的舒服，而是如何運載更多的客人，不過在以前資源緊張的時代，人們對火車的要求大多隻希望價格更低一些，舒適度也不是顧客的首要考慮。

直至今日，提高運力仍然是雙方的第一要義。就拿春節來說，每年春節都會有人買不到回家的火車票，這不是因為票價昂貴，而是因為需求量過大。即使實踐過各種奇怪的方法，如硬臥代座等，也負荷不了多餘的需求。

如果將座椅改成單向設計，不僅會佔用空間，還會減少乘客運載容量，更會提高火車車廂的製作成本，這一系列的因素最終會導致票價上漲，但火車對於其他交通工具的最大優勢，就是費用比較低。所以這樣的設計實際上是得不償失的。所以，面對面的座椅設計，除了能在滿足位置比單向座椅還要多的條件下，顧客的腿在間距之間能完全伸開。還能保證成本在控制範圍內，穩定票價，滿足大眾需求。