深圳地鐵12號線軌道一工區高等減振預製板無砟道床首件工程驗收

近日，深圳軌道交通12號線軌道一工區高等減振預製板無砟道床首件工程順利透過驗收。

經驗收組嚴格檢驗，深圳軌道交通12號線軌道工程一工區高等減振預製板無砟道床首件段使用的原材料、成品、半成品滿足設計和規範要求，施工過程規範；施工質量控制資料、施工記錄資料、試驗檢測資料真實、完整、齊全；工程實體位置、尺寸偏差、外觀質量符合設計和規範要求，獲得了建設單位、監理單位、設計單位、檢測單位四方好評，為有序推進全年節點目標奠定牢固基礎。

本首件工程設定在深圳市軌道交通12號線軌道一工區專案太海區間左線，位於馬蹄形隧道內，樣板段共38。4米。包含分部工程1個、分項工程7個、檢驗批7個。高等減振預製板採用“調板法”施工。即在基底施工完成後，進行軌道板運輸和鋪設，精調軌道板，待軌道板調整到設計位置後立模灌注自密實混凝土。高等減振預製板式無砟道床採用C40自密實混凝土進行澆築。安裝扣件及鋼軌，待自密實混凝土達到上車強度後，澆築道床兩側水溝。

高等減振預製板無砟道床工程質量控制是關鍵，專案部嚴格按照ISO9001國際質量管理體系和專案法施工要求，建立嚴密的工程質量保證體系和完善的安全保證體系。施工前，工程技術人員編寫首件段高等減振預製板無砟道床施工方案，根據高等減振地段道床的施工特點、工程內容、工程數量、工作面設定、施工隊伍設定情況等配置了數量足夠、效能良好的施工機械和裝置。嚴格執行三級技術交底，並對施工班組進行質量、技術控制要點培訓，加強過程管控，確保施工節點目標。（深圳地鐵）