造車毀於地產？中國最會投機的首富車企掌門人被抓

知嘹汽車/陳壹

提起華泰汽車，可能很多90後、00後的年輕朋友並不太瞭解，但實際上，它可以算是中國造車界的鼻祖。而在不久前，華泰汽車發生了一則重大的負面事件：身家140多億的華泰汽車老闆張秀根，因為涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被批捕。

一、華泰汽車的起源

上世紀80年代初，張秀根從部隊退伍，之後他投身到了建築施工行業，並在因緣際會下創辦了恆通集團，這是一家主營房地產的企業。後來，張秀根又接手了榮成市汽車改裝廠，並於2000年創立華泰汽車。

那個時候，比亞迪、奇瑞、吉利等都處於起步階段，華泰汽車雖然是“後來者”，但大家水平相差

的

並不大。不過，華泰汽車的運氣很好，在2003年它抓住機會和韓國現代汽車達成了深度合作，並順勢推出了SUV車型特拉卡。

特拉卡的原型是現代的戰馬，也就是韓國版的三菱帕傑羅二代。可以說，華泰汽車一開始就處於順風局。而特拉卡也很爭氣，在2003年賣出了1。5萬臺，是那一年的爆款產品。

3年後，華泰汽車又推出了新的SUV車型：聖達菲。這款產品再度令華泰汽車一夜爆紅，上市第一年的銷量就達到了5萬臺。

抱緊韓國現代大腿的華泰汽車，活得風生水起。可惜的是，後來現代集團把在華商業重心移到了北京現代身上，華泰汽車由於缺乏自主核心技術和新的產品，銷量起起伏伏。在2011年的時候，華泰汽車甚至被曝出“資料造假”的醜聞。

但瘦死的駱駝比馬大，華泰汽車還是在細分市場裡佔有一席之地。而品牌最高光的時刻，則是2017年，彼時華泰汽車的銷量達到了13。2萬臺，為創立歷來的最高點。不過自此以後，華泰汽車開始走下坡路。2019年，華泰汽車的年銷量只有3萬臺左右。

2021年，華泰汽車兩次被申請破產重整。魔幻的是，從2018年到2021年，華泰汽車創始人張秀根連續入圍“中國富豪榜500強”。在這個期間，張秀根還一度被列為失信人。

二、掛羊頭賣狗肉，張秀根的美夢破滅

根據媒體的報道，從今年7月份開始，張秀根便已經負面纏身：7月5日，張秀根被強制拘留；8月中旬開始，張秀根失聯；到了9月份，上市公司ST曙光釋出公告，稱張秀根因為涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”被批捕。這則公告一出，震驚了整個國內汽車圈。

這裡簡單科普一下，ST曙光即曙光汽車集團，張秀根是背後的實際控制人。

之所以會涉嫌“非法轉讓、倒賣土地使用權罪”，原因是這些年張秀根利用華泰造車的名義，在山東、雲南、內蒙古、湖南等地方低價囤積了大量土地，且這些土地都沒怎麼被開發。張秀根的目的，就是利用這些囤積的土地質押給銀行，從而換取大量現金。

有人說這些現金最後都被用來支撐華泰汽車的運轉，也有人說這些現金流向了別的地方。至於真真假假，目前只有張秀根自己知道了。

寫在最後：

在被現代集團拋棄後，華泰汽車的發展本就不穩固，如今創始人被批捕，可以肯定留給華泰汽車的時間，真的不多了。

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