福特銳際和榮威RX5MAX怎麼選？231馬力+8aT，10.7萬值得買嗎？

其實每人的追求都不同的，在汽車領域也是一樣，一方面是看自己的能力，能力大的人買東西從來不看單價，一方面是追求自己的個性化，還有一方面是追求實用或價效比，其實不管那種追求，適合自己的才是最好，所以買車前一定要給自己一個明確的定位。如果你有選擇困難症，或者還在糾結中，那麼今天推薦的這兩款車應該能夠符合你的預期值，因為這款車在今年7月份只用了31天就賣出8958臺。

國產車的優勢是啥？當然是配置高，價格親民了。而榮威RX5MAX這款車麻雀雖小卻五臟俱全，關鍵是終端的價格也是十分親民，如今各地區也有兩萬左右的降幅，最低價格來到10。78萬，這個價位在合資品牌當中，只能入手4。4米的緊湊型SUV，關鍵還是入門級，配置極其寒酸的，但是榮威RX5MAX卻是能夠把配置拉滿，所以還是值得考慮的。

一輛車是否能夠吸引到消費者青睞，首先必須看外觀設計，而新款榮威RX5MAX這款車在設計學方面也是兼顧了時尚與大氣的美學，前臉的中網霸氣十足，配上眯眯眼led日間燈，整車車頭營造出來的既視感更加厚重，整體的設計充滿力量感，甚至你都看不出來這是一臺10萬多的車型。

此外，國產車在用料和配置部分也是極為厚道的，畢竟車長達到4。67米，軸距達到2。76米，空間表現非常不錯了。不論是後排空間還是後備箱容積都是符合國人用車的需求，另外在配置部分也是榮威RX5MAX的賣點，即便是入門車型也是以媲美不少競品的高配了，以10。78萬的入門版為例，就標配了19寸輪圈、全景天窗、無鑰匙進入、後排出風口等實用的配置，而再往上的版本配置，該有的也都有了。

動力單元，低配車型採用了1。5T+6AT的動力組合，而高配的車型則採用了一套2。0T+8AT的動力系統，需要知道的是，這臺變速箱的的確確來自進口品質，在同級競品還是非常少見的，可以看出榮威的誠意了。從站資料來看，1。5T擁有181匹的馬力，曾經獲得2020年中國心十佳發動機獎項，而2。0T發動機則是上汽藍芯動力的最新產品，採用了全鋁材質打造，使用中置高壓直噴系統，擁有231匹的動力輸出，配合愛信8AT，在動力平順性，可靠性方面都有十足的保證。

而且這款車的油耗也不高，百公里僅為7。5升，關鍵是喝粗糧的，92號汽油就能夠餵飽，所以還是一款比較好養的車子。此外，全新榮威RX5MAX的升級和最佳化都很明顯，特別是在高科技配置方面更能夠討好消費者，稱得上是最強智慧燃油車之一，如果是15萬的預算，榮威RX5MAX的2。0T+8AT也更值得考慮。

有人說福特銳際，不是20萬級的SUV嗎？15萬左右能夠拿下嗎？銳際本身的指導價並不高，16。98萬起，加上目前1萬多的優惠，15萬出頭也能夠拿下，其實銳際是一臺偏科很嚴重的車，動力操控在同級別可以以一敵十，內飾空間也可以被十個打，你說他偏不偏科？

說真的，美系車近年的設計真不如國產車，還是以中庸為主，以美系輕奢為主，並沒有太多的亮點和吸引力。對於外觀而言，我就覺得中網的設計還可以接受，另外就是福特的車標比國產車值錢而已。但是，內飾的設計確實不行，既沒有設計感，而且還會產生廉價的錯覺，只是說在品質方面很不錯的，比如座椅皮質材質就很突出，不論是柔軟度還是細膩度都要比國產車更好。

至於空間表現上，福特銳際定位是就緊湊型SUV，車長不足4。6米，軸距為2。7米，所以空間並沒有優勢，只能說剛好夠用。此外，內飾質感一般略顯廉價，裝配以及細節處理差了一點意思，還有配置拉得有點開，最高配才有自適應巡航，兩驅最高配才有主動安全，這個配置，個人覺得有點太拔高，真的沒辦法與國產車相提並論的。

當然，在動力和操控都是同級別最為優秀的，全系搭載2。0T+8AT，而248匹的馬力就能說明問題，福特銳際的產品定位就是主打運動，在動力表現上也是很出彩，百公里加速7秒出頭，甩開日系的RAV4幾條街，當然如果看油耗的話，那幾條街又被甩回來了。難能可貴的是，即便在舒適模式下，動力響應性也是非常的好，變道超車完全可以說是一氣呵成，操控方面還是延續了福特操控的底蘊，快速避障的時候，底盤那種緊緻感，還是很明顯的，側傾和剎車的時候，整體完全拉的住，15萬你想買運動操控一流的合資SUV，那麼銳際絕對是臺好車，值得你考慮。最後，大家會如何點評這款車呢？歡迎轉發討論。