為什麼現在有的國產車還是愛生鏽？看看老司機怎麼說

很多人一提到國產車，第一反應就是國產車愛生鏽。比如你告訴他國產車配置高，他說國產車愛生鏽，你告訴他國產車便宜又划算。他告訴你國產車愛生鏽，而生鏽似乎已經成為國產車無法擺脫的問題。那麼為什麼人們會有國產車愛生鏽的印象呢？

202

2

年

了

，國產車用了幾年還容易生鏽嗎？

其實，國產車愛生鏽，主要是因為國產車發展初期給大家留下的印象。當時幾乎所有的國產車，無論是吉利、奇瑞、長城、江淮等，都沒有做好防鏽工作。

幾乎每個自主品牌都用了幾年生鏽，但近年來，國產車喜歡生鏽的情況有了很大改善。

首先說一下為什麼國產車愛生鏽。對於普通家用車來說，在防鏽方面，都是採用這些方法。首先是做防鏽塗層，比如在鋼板上噴一層防鏽層，或用防鏽液浸泡鋼板。

還有就是

使用具有防腐功能的鋼板，如雙面鍍鋅鋼板、單面鍍鋅鋼板、冷軋鋼板，其防腐能力依次下降。最後一種是加樹脂或塑膠護板，儘量減少車身鋼材與雨水的接觸，

而

達到防鏽的目的。

其實

汽車生鏽的問題不僅是國產車

，

很多合資車也出現生鏽問題

，

只能說機率小很多，具體來說，一方面，國產汽車在材料方面比較便宜，在汽車製造過程中存在偷工減料的現象，比如鈑金、鋼材等，成本低，防腐性差。另一方面，部分國產汽車採用的噴塗工藝不符合合資或進口車的標準。這樣一來，產生的防腐效果自然會降低。正是由於以上原因，一些國產汽車在一到兩年內就會出現嚴重的生鏽現象。

進口車和合資品牌車的生鏽問題比我們國產車少很多，主要是因為汽車用鋼和防腐技術要先進得多。

在很多進口車，尤其是歐美車中，主要採用鍍鋅鋼板、鍍錫鐵合金超高熱成型技術鋼板、內塗層鋼板等耐腐蝕金屬板。歐美一些高檔汽車甚至採用灌蠟工藝來防止汽車零部件的接縫處生鏽。我國大部分國產車的車身仍然使用冷軋鋼，這也是最落後、防鏽質量最差的鋼材。

而更重要的是直接忽略了螺絲、邊角料等零件的防鏽。

早期國產車生鏽比較多，因為使用廉價劣質材料很常見，但現在國產車在品牌和價格上都有了很大的提升，在使用方面已經沒有問題了成本，但仍有一些國產品牌產品沒有升級，還在用廉價材料生產易生鏽的產品

。

好訊息是，一些具有代表性的國產品牌已經升級了產品。升級後，很少出現車身生鏽的問題。目前，在國產品牌中，上汽旗下的榮威和名爵兩個品牌，在防鏽技術方面做得不錯，而吉利

、

長城、奇瑞、長安在防鏽處理上也通過了考驗，只有部分三四線國產品牌，在防鏽處理上還存在一些問題。