渦輪增壓與自吸發動機它們差距到底多大？你又會選哪個呢？

渦輪增壓與自吸發動機它們差距到底多大？你又會選哪個呢？

這是一個有趣的問題，在剛開始接觸渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機時，很多人都會有類似的疑惑，比如渦輪增壓發動機動力是否輸出更直接、更迅速？

有沒有明顯感覺到頓挫感、後勁不足等問題，而自然吸氣發動機相對來說感受就弱得多了，但就拿我們平常駕駛最多的大眾系渦輪增壓發動機與

日系

的自然吸氣來進行一場博弈，可能冒出許多疑問來

，

在這之前，我們先來說說什麼是渦輪增壓，什麼是自然吸氣。

以國內常見的

1。5T、1。4T 和2。0T 三款渦輪增壓發動機為例子，這三種渦輪增壓發動機其實就分別代表著同排量下的自然吸氣發動機功率、扭矩和峰值轉速三者情況的差異化，現在讓我們再簡單通俗地從字面上來認識一下兩者之間存在哪些具體區別。

自然吸氣發動機

——搭載該發動機的車輛往往能給予駕駛員非常線性平順的感受，動力輸出也很容易被控制在“恰到好處”的範圍內，對應車型中如日系凱美瑞等等“車神”均偏愛於自然吸氣發動機。

渦輪增壓發動機

——渦輪增壓發動機也可以算得上是自然吸氣發動機的一種升級產品，換裝了帶渦輪增壓器的發動機，透過渦輪工作提供的高轉速高功率低轉速扭矩的特性以及比自吸發動機能夠獲得更快速和平順的動力提升。

如何看待二者之間呢？

只有增壓才可以實現增壓發動機，相對自然吸氣發動機有著加速效能好，爆發力強、油耗較低、運轉平順等優勢，

所以從發展的角度上來講，渦輪增壓技術肯定是由過去的非主流階段逐漸進入到主流階段中，成為越來越多的消費者追捧購買的目標。

這也使得各個廠商不斷的研發創新推出新的發動機來適應這個市場的需求，滿足越來越多消費者的需要，這也使得我們必須去認知渦輪增壓發動機和自吸發動機之間存在的區別以及應用場景的分析，這樣才能讓消費者正確瞭解到渦輪增壓與自吸的利弊