大眾CC要停產？ID.Aero車型或將替代，定位純電中型車

作為曾經被稱為最美大眾車的大眾CC，在近段時間傳出要停產的訊息。據外媒報道，目前在售的大眾CC或將在2024年停產，其停產後的車型位置或將由大眾旗下定位純電動中型車的ID。Aero車型所替代。

大眾CC自誕生之初，車型更迭已經來到了第三代，然而定位高階轎跑的大眾CC在競爭激烈的市場上表現地並不盡如人意，競品車型的增加、低迷的銷量、新能源汽車的擴張等因素或將成為大眾CC推出歷史舞臺的主要影響因素。

而ID。Aero車型要替代大眾CC，它具備哪些條件呢？作為在今年6月份推出的概念車型，ID。Aero在推出之初一度被認為是電動版帕薩特，然而新車基於大眾全新MEB平臺打造，定位純電動中型轎車，足以替代CC的車型位置。

在新車造型方面，ID。Aero整體造型延續了大眾ID。家族的設計風格，走的是純電動車型的設計路線。矩陣大燈、貫穿式LED日間行車燈、發光LOGO、封閉式前格柵的前臉造型與ID。系列的其他車型保持一致。

新車的側面，流線型車身配合撞色設計，在大尺寸輪轂、貫穿式腰線等設計系列的加持下，整車顯得十分新潮時尚，姿態滿滿。尺寸方面，新車的長寬高分別為4975/1897/1528mm，軸距為2966mm，擁有近乎C級車的車身尺寸。

在ID。Aero車型的尾部，溜背式車尾、貫穿式尾燈、上揚式小鴨尾等設計細節滿滿，彰顯轎跑新能源車型身份的同時，也與車頭相呼應。

動力方面可參考6月份ID。Aero車型搭載的77kWh電池組，單次充電可實現620km的續航里程，其他具體動力引數需要進一步等待官方公佈。此外，據悉等到新車上市，大眾汽車或將ID。Aero車型更名為ID。7。

玩車弟小結：

從長遠來看，搭載燃油動力的大眾CC退出市場是遲早的事，其他車型的上市也是必然之舉。車企積極擁抱電動化，從目前的市場趨勢來看同樣是必由之路，至於新車是否會得到市場認可，還需要等待時間給出答案，你覺得呢？你認為ID。Aero車型相比大眾CC如何呢？（圖/文：偉鋒）