豐田紅杉九年開了18萬公里，如今車主打算賣車卻發現有價無市場

豐田紅杉精準定位為大中型SUV，現階段見到的紅杉大部分是鉑金版紅杉5700，當初豐田紅杉5700鉑金版的落地價和如今的豐田汽車陸巡5700類似，如今紅杉越來越低，它的汽車保值率依然很高，許多老車主準備轉讓時卻遇上了左右為難的事兒，由於豐田紅杉很升值，即使是2010款的二手車到現階段依然很有價值，只需是正常的安全駕駛至今已有9年的紅杉還能值30萬餘元，僅僅供不應求，由於有興趣的人沒錢買，富人又瞧不起二手車，因而車主們通常會覺得左右為難。

想來豐田紅杉車主們的體會深刻，就拿咱們目前見到的該輛紅杉而言，它是河南一位老總在2011年花了113萬餘元購買的，豐田紅杉5700鉑金版，到現在早已跑了18萬多公里，均值每一年跑2萬多公里，如今該輛車仍在繼續開，如今車主準備車輛置換卻仍在遲疑，他表明很擔心，想把該輛車轉讓卻又不捨得，最先是二手車的價錢問題，他表明看網站有價格30萬餘元但具體卻賣不上，有興趣的人沒錢買，不賣得話又的確有點兒可惜了，由於車主想買凌志LX570。

豐田紅杉的寬闊汽車駕駛室，淡黃色真皮層內飾，有點像美國車的覺得，有一種粗狂感，有人說它是豐田坦途的全新升級，因為它的汽車動力系統和豐田坦途一樣，豐田紅杉精準定位為大中型SUV，其尺寸分別為5。210米、2。029米、1。895米，其輪距為3。099米，寬闊的室內空間換得的搭乘感極好，尤其是在跑遠途時更可以體會出去，合適自駕旅遊，開走在路上穩穩當當，汽車底盤離地最少空隙為24。4cm，也達到一般的越野suv應用，它配備著5。7L 386大馬力 V8模組，配對經典6AT變速器。

這也是5門7座SUV，這是正中間兩行坐椅的室內空間主要表現，一個字描述便是“大”，它的油箱體積為100L。非承載式的車身構造，懸掛系統可以硬軟多少調整，前後左右車胎的規格型號各自為275/55 R20。車裡配備豐富多彩，例如駐車雷達，倒車影片影像，上坡輔助，多功能方向盤，方向盤換擋，坐椅多少調整，腹部支撐點調整，自動天窗，前座座椅加熱，移動電視，JBL音響，自動頭燈，倒車鏡電動式調整，恆溫空調，這種配備還能正常的應用，遺憾便是有價錢沒有銷售市場。