​廣汽豐田賽那：備胎難找急加速噪音不小，加價多少得看在哪買到

作者：車fans

大家好，我是豐田銷售，國產賽那上市也有大半年了，今天和大家聊聊究竟賣的如何。

銷量如何？賣的最多的是什麼配置和顏色？

本店在四線城市，就我們1家廣汽豐田，最近氣溫太高，每天進店客戶不到4批，專程來看賽那的客戶就更少了，平均20批進店客戶裡才有1批。

上個月店裡交車58臺，賽那4臺，其中3臺都是二級經銷商賣的，我運氣好賣出了店裡唯一的1臺，每臺提成550塊。

由於廠家每個月有配額限制，目前賽那沒有庫存，客戶來了也只能看試駕車。

誰在看這個車？買車使用者都是什麼樣的？

70％是自己做生意或開公司的老闆，剩下則以體制內的離退休人員為主，他們的共同特點是男性為主，經濟實力強，買車要麼是準備置換，要麼是添購第2臺乃至第3臺車。

肖總是幹工程測繪的，打拼多年做到了管理層，現如今很少有下工地的機會了。這兩年原先的老凱美瑞上了年紀，再加之生了二胎，家裡老人腿腳也不太利索，於是便琢磨著換臺商務車方便出行。由於對凱美瑞印象不錯，第一站就來到我們店看賽那，這種對豐田有好印象的客戶最好溝通，聊了幾個小時就把老凱美瑞當場置換成賽那了。

對比最多的是哪款車型？選擇或者放棄它的原因是什麼？

內訓時競品有別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳，實際中對比最多的是別克GL8，佔60％，剩下的才會考慮奧德賽與艾力紳。

選擇競品車型的客戶主要是因為：

相比較其他車型，賽那的價位偏高。

等車時間太長，有時候還要加價。

陳醫生在本地醫院工作，某天中午開臺老君越過來看車，剛和我聊起配置和價格還頭頭是道，但聽說只有試駕車看就眉頭緊蹙，再談起提車要等三個月臉直接黑了，不等我多說拂袖而去，下午再聯絡時已經定了GL8，還告訴我別克有現車、有優惠、還有老客戶補貼，自己再買等3個月的賽豈不是腦子不好。

而經過對比後，依然選擇賽那的客戶是因為：

相信豐田的品牌和和口碑。

賽那的混動系統和阿爾法同型號，感覺值回票價。

陳先生今年27歲，年紀輕輕就幫家裡管生意了，之前在我同事手上買了臺本田雅閣，後來同事跳槽到豐田，準備換車的陳先生也就來了解賽那。

作為供全家出行的公用車，他要求車動力好的同時也省油，牌子也要過得去，試駕完賽那感覺剛好符合他的要求，又聽說這車的混動系統是和阿爾法同型號的，於是乎第二天就帶家人過來定了車。

大家都是選擇哪種配置和購車方式？

目前賣出去的有一半都是2。5L混動至尊版，其次則是低一個配置的尊貴版，顏色方面鉑金珍珠白最暢銷，10臺裡面至少得有8臺，但要加2000塊。

最不好賣的要屬指導價373800的豪華福祉版，相比較豪華版貴了4萬塊，只多了能夠自動上下車的電動座椅，適合家裡有行動不方便的老人，絕大多數客戶對此無感。

價格方面由於車源不多，馬上提現車的話仍然要加價1萬以上，但如果願意等2~3個月，也能平價提車。

給大家做個全款預算：

既然不愁賣，金融方面廠家肯定不會給免息了，給大家做個金融預算：

買車後客戶會有哪些抱怨？保養費用是多少？

目前客戶反饋比較多的集中在2點：

作為混動車型，賽那急加速時噪音比較明顯，和40萬的價格一比會給人不小的落差感。

備胎是非全尺寸的，而且極其難找，一般人壓根不知道在哪。（插入影片）

常規保養每次花費850元左右，間隔週期為1年或1萬公里，油耗表現可以參考下小熊油耗上的車主反饋。

只有銷售才知道的秘密有哪些？

關於賽那是否要加價，網上各種聲音都有，有說要加4。5萬的，有說幾千塊也可以談。

就我瞭解的情況來說，是否加價取決於豐田廠家給當地4S店的賽那配額有多少，比如我們店，雖然每個月只有幾臺配額，但有一多半都被二級經銷商透過平移的形式賣到了北方地區，而且供不應求，先交錢預訂的都不在少數，這樣不加價才奇怪了。

而在本地，由於經濟一般般，而賽那的價位又太高，體制內作為公務車輛採購價格超標，本地土豪買來作私家車又偏貴，銷量反而表現平平，所以加價一般不會太多，只要願意等，原價提車也不是太難。