最詭異的空難事件！121人全部陷入昏睡，撞向大山無人生還！

這是航空史上最詭異的空難事件，飛機在墜毀前上面的121名乘客，同時沉睡不醒。客機在離開地面之後便失去了聯絡，任憑塔臺如何呼叫，也得不到任何迴應。

在數萬米高空盤旋許久，最終衝向一座大山。充滿謎團的幽靈航班背後究竟隱藏著什麼樣的秘密？本期子牙童趣知識局就為大家講述太陽神航空522空難事件。

詭異空難

太陽神航空公司是塞普勒斯的一傢俬營企業，主打廉價航空業務，整個公司只有三架客機，型號均為波音737。

2005年8月14日，隸屬於太陽神航空公司的一架波音737客機按照預定計劃，在塞普勒斯納拉卡國際機場起飛，這架飛機的編號為522。

這次航班的最終目的地是捷克首都布拉格，不過在中途需要經停雅典。飛機上一共有115名乘客，此外還有6名乘務人員，總計121人。

其實按理來說，這次的航班應該是沒有任何的風險可言，機長是一名經驗豐富的德國飛行員，不僅有著30多年的飛機駕駛經驗，而且性格嚴謹，操作也非常規範。

更何況這條航線他也飛了無數次，途中可能遭遇的各種情況，他都瞭然於胸。擔任副機長的是塞普勒斯的一名退役飛行員，同樣也極其可靠。

除此之外，波音737作為世界上生產規模最大的客機之一，憑藉其優良效能和超強的穩定性獲得了大部分消費者的青睞。

機長嫻熟

的

按下面前的各個按鈕，之後拉動拉桿，隨著他的操作，飛機開始緩慢向前行駛。飛機移動的速度越來越快，所獲得到的升力也越來越強。

很快飛機的輪子就離開了地面。機長從容不迫

的

收起輪子，隨後開始提升飛行高度。然而伴隨著飛機的高度逐漸攀升，機長面前的儀表盤，突然出現了異變。

上面的警報燈開始閃爍，副機長看到那個閃爍的警報燈之後便疑惑不已。因為正常情況下，這個警報燈只有在地面時才會工作，但是現在飛機已經處於半空中。

機長不敢大意，立刻就與塔臺取得了聯絡，機長跟技術人員反映了目前面臨的情況，他告訴技術人員，可能是飛機的冷卻系統和空調系統出現了故障。

致命故障

聽到機長的彙報之後，地面的技術人員就開始調查該架飛機的具體情況。技術人員發現該飛機自從數年之前就開始頻繁

的

出現問題。

根據記錄的資料，這架飛機上的空調系統前前後後一共修了5次。最後一次維修就在今天起飛之前，技術人員很快就有了猜測。

他透過無線電呼叫機長，要求對方檢查飛機上的空氣增壓按鈕位置是否正確。但是變故已經悄然發生，不管地面怎麼呼叫，都無法再得到一點回音。

這架客機就像憑空蒸發了一般，陷入了無線電靜默。但是透過飛機上所攜帶的GPS，塔臺發現飛機仍舊在不停的攀升，很快到達了1萬米的高空。

之後就開始朝著雅典飛去，僅僅一個小時之後，飛機就來到了雅典上空。按照規定，飛機此時應該下降高度，並最終降落在飛機的跑道上。

但是這架飛機並沒有這麼做，而是不停

的

在雅典上空飛來飛去，在接連盤旋了幾圈之後，雅典機場的地勤人員發現了這架飛機。

塔臺開啟全頻道呼叫，試圖與飛機上的航組人員取得聯絡。但是他們所有的呼叫都如同泥牛入海，杳無音信。

在這種情況下，希臘的軍方立刻採取行動，因為震驚世界的911事件剛剛過去僅幾年時間，恐怖主義仍舊是籠罩在人們心中的陰影。

希臘軍方猜測，這架飛機可能是被恐怖分子劫持，而他們的目的很可能就是駕駛飛機衝向人口密集的地區。因此希臘空軍出動了兩架戰鬥機，迅速接近這架客機。

一方面嘗試與飛機上的人取得聯絡。同時如果發現飛機有撞向居民區的趨勢，就立刻發動攻擊將其擊落。

飛行員接到命令之後便駕駛的F16戰機升空，並且很快憑著超強的機動性來到客機兩側。

飛行員降低速度與客機保持相對靜止狀態，然而此時他透過飛機的窗戶，看到了客機內部的情況。眼前的景象瞬間令他陷入恐慌。

集體昏睡

客機起飛之後竟然失去聯絡，戰鬥機飛行員接近之後竟發現詭異一幕。戰鬥機飛行員接近客機之後，透過玻璃看到了客機內部的情況。

他發現飛機內部並沒有像預想的那樣混亂，根本不像是被恐怖分子所劫持。相反裡面的所有乘客都

靜靜的

坐在自己的座位上，所有人都低著頭，看起來竟然像是睡著了。

飛行員又將目光挪到駕駛室，試圖確認機長的情況，但是令他更加震驚的是，機長的位置上竟然空空如也，而副機長此事似乎也陷入了沉睡。

這種情況令飛行員心裡一沉，飛機在起飛之後到達預定高度可以按照預設路線自動駕駛，但是降落時必須要機長進行手動操作。

但是沒有機長操作，就意味著飛機根本無法降落。因此飛機只能在空中盤旋，但是飛機所攜帶的燃油相當有限。如果不盡快降落，最終的結局就是機毀人亡。

但是所有人都無能為力，畢竟外部人員根本無法介入飛機的內部操作。就在此時，飛行員突然注意到有一個年輕男子提著一個氧氣瓶，頭帶氧氣面罩，艱難

的

打開了駕駛艙的門。

雖然步子踉踉蹌蹌，但好在最終成功的來到了機長的位置，他艱難的拉動飛機的拉桿，想穩定飛機的姿態，儘可能地調整飛行方向。

但是已經太晚了，此時飛機的燃料已經所剩無幾。很快一側的引擎便因為能量不足而熄火，沒多久，另一側的引擎也熄火。

飛機失去所有動力之後，高度迅速降低，最終墜落在雅典郊區的一座山上，劇烈的爆炸之後，飛機變成了滿地的殘骸。

空難事件發生之後，雅典官方很快就找到了黑匣子，並最終推斷出了事情的經過。最初空調系統的警報燈之所以閃爍。

就是因為機長在起飛前未能及時檢查飛機狀況，導致飛機的空調系統模式設定出現錯誤。正常情況下，飛行過程中應該處於自動模式。

這樣空調系統就可以根據氣溫和氣壓的變化自動調節艙內氣溫氣壓，從而保證氧氣的供給量。不過在這次起飛前，地面檢修人員為了維修將其模式調整為手動模式。

但是機長並沒有注意到這一點，導致飛機高度上升後，氣壓和氣溫迅速降低，但是空調系統沒有工作，艙內的氧氣含量越來越低，導致人們因為缺氧而陷入昏迷。

機長離開駕駛室就是為了檢修故障，然而卻在途中因為缺氧而倒地不起，一名年輕的機組人員途中意外甦醒，想要降落飛機卻為時已晚。

此次空難事件121人喪生，而原因竟然只是一個小小的按鈕設定錯誤，我們不得不感嘆千里之堤毀於蟻穴。

一時的疏忽大意不僅會害了自己，還可能令無數無辜者遭到連累，這是血的教訓，也是人類航空史上翻不過的一頁，舊事仍在，後人應警醒。

如果你喜歡我的內容，請關注我，為我點贊並轉發，你們的每一份鼓勵，都將是我做出更好內容的動力。