賓士全新EQE今晚上市：續航超700km，重新定義豪華中大型電動車？

今晚（24日）20：00，梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平臺正向研發的國產純電車型——賓士全新EQE將正式上市。此前新車已經開啟預售，推出350先鋒版（預售53萬）、350豪華版（預售55萬）、350先型特別版（預售59萬）三款車型。

賓士全新EQE承襲大型豪華旗艦電動車EQS的先鋒設計與卓越配置，還為中國市場增加10項定製化配置；率先上市的三款車型均為單電機後驅車型，永磁同步電機的最大功率215kW，CLTC工況續航提供717公里和752公里。

預售先享權益

本次預售將為先期預訂的客戶提供豐富的先享權益：預售期間，客戶預訂賓士EQE並支付5000元意向金，即可享受1年內6次的一鍵加電服務，同時可免費領取梅賽德斯-賓士智慧充電牆盒或5000元充電卡。此外，梅賽德斯-賓士車主可尊享8000元重購置換補貼，透過梅賽德斯-賓士金融方案購車還可享金融年利率4。99%起。

賓士全新EQE競爭力如何？

得益於EVA純電平臺的技術優勢，賓士全新EQE無論在尺寸上還是在電氣化程度上都要更加徹底。在外觀層面上，賓士全新EQE車頭的造型採用了EQ家族的“暗夜星徽”封閉式格柵設計，前臉由碩大的三叉星標和點點星陣構成，感測器和攝像頭都藏在其間，兩側的大燈組造型也非常銳利，極具辨識度。值得注意的是賓士EQE採用了無邊框車門、隱藏式門把手、五幅式的輪轂以及貫穿式3D螺旋式尾燈，運動感十足。

車身資料方面，全新賓士EQE長寬高尺寸分別為4969/1906/1509毫米，軸距3120毫米。

內飾方面，全新賓士EQE採用了Hyperscreen超聯屏概念的設計，整體極具辨識度。該屏採用了曲面貫穿式的設計，從駕駛員側貫穿至副駕駛端，相比於賓士之前的雙聯屏設計，能夠帶來更震撼和豪華的視覺感受。其前端面板採用了曲面玻璃設計，並且集成了三塊OLED螢幕。

智慧駕駛方面，賓士全新EQE提供包括1個長距離毫米波雷達、4個角雷達、12個泊車超聲波感測器、1個前置雙目立體多功能攝像頭、4個360°泊車攝像頭等在內的感測器硬體裝置。配備的駕駛輔助元件增強版（P20），以智慧領航限距功能為代表的豐富的智慧駕駛輔助功能達到L2自動駕駛級別。

動力方面，率先上市的三款車型均為單電機後驅車型，永磁同步電機的最大功率215kW，0-100km/h加速時間為6。7s。搭載總電量96。1kWh的NCM811三元鋰動力電池，CLTC工況續航最高達到752公里。搭載的賓士自研電池管理系統可進行OTA升級，在車輛全生命週期內保持更新。先期提供“銀色聲浪”和“靈動之流”2種個性化模擬聲浪，還可透過OTA解鎖“咆哮脈衝”主題。

值得一提的是，賓士全新EQE支援最大128kW的直流充電，可在48分鐘內將電量由10%補充至80%。賓士已整合17家主流充電運營商，覆蓋全國超300個城市及“十縱十橫兩環”高速公路快充網路，擁有總計逾39萬根公共充電樁，其中含26萬根快充樁。

另外，賓士全新EQE同樣搭載了後輪主動轉向功能。

認真面對電動化轉型

此前常有一種聲音認為，豪華品牌不會做純電動車，但從最近推出的凱迪拉克銳歌，賓士EQE來看，如今豪華品牌已經開始認真面對電動化轉型的現實。且賓士的認真在於不再是普通的油改電，而是認認真真再設計一套完全區別於燃油車的方案，這一點是很值得肯定的。作為賓士新時代的“先行者”，全新EQE不但代表了賓士對於電動車的全新理解，也從諸多方面踐行梅賽德斯-賓士對中國客戶與社會的一貫承諾，以可持續表現加速推進“全面電動”。

在一眾傳統豪華品牌之中，賓士的電動化之路雖剛開始不久，但走得堅定又穩健。全新的電動平臺的研發，全新車型的陸續推出，都在不斷體現著賓士對於電動化發展的決心和技術實力。相信賓士還將在後續推更多的高階純電車型以完成品牌向電動化的跨越，讓我們拭目以待。

汽車網評：賓士全新EQE重新定義豪華中大型電動車？

作為梅賽德斯-賓士旗下EQ品牌，基於EVA平臺正向研發的、首款在華國產的純電動車型，賓士全新EQE給人的第一印象，毫無疑問是獨特又新穎的。但它是否可以重新定義豪華中大型電動車現在你我都不可以下定論，還得等其正式上市後交給市場交給消費者去檢驗。

賓士全新EQE於8月24日20點正式上市，屆時不僅會公佈最終售價，也讓我們共同期待賓士還會為我們帶來哪些驚喜。相信隨著它的到來，豪華新能源車這一領域，也將被再次定義。

簡單瞭解過後，賓士全新EQE是否給你帶來了不一樣的感覺？問題又來了，你會選擇它嗎？歡迎留言～