四川省院士（專家）工作站設立十年，帶來了什麼？

本文轉自：四川日報

●架設橋樑，十年來，工作站已成為連線建站單位和院士專家等高層次創新人才的紐帶

●帶動企業，十年來，工作站幫助企業解決關鍵技術難題2708項，開發新產品新技術5819項

●培養人才，十年來，工作站院士專家透過“傳幫帶”的方式，培養各類創新人才4121人

●壯大產業，十年來，工作站院士專家推廣轉化科技成果2706項，帶動建站單位新增產值2650億元

日前，在成都舉行的四川省院士（專家）工作站高質量發展推進會上，四川省第十批院士（專家）工作站獲得授牌。

時間倒回十年前。2012年2月，四川省首批院士（專家）工作站正式揭牌。目前，四川共建立院士（專家）工作站737家，柔性引進“兩院”院士、高層次專家近3000人。

近日，記者走訪了川內3家建站企業，探尋這個問題的答案——十年中，四川省院士（專家）工作站帶來了什麼？

“闖”出一條路

為企業創新發揮了巨大作用

四川省院士（專家）工作站的標識是一座橋，一邊連線企業等建站單位，一邊連線院士專家等高層次創新人才。

這座“橋”的第一塊磚，可以回溯到2008年——從那時起，四川省科學技術協會就開始推進院士（專家）工作站的建設。隨後，四川先後出臺了《關於推進院士（專家）工作站建設的實施意見》《四川省院士（專家）工作站實施辦法》等支撐政策，“造橋行動”正式啟幕。

其中一些院士（專家）工作站建在關鍵核心技術攻克的瓶頸期。

在東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱“東方汽輪機”），其自主研發設計重型燃氣輪機始於2009年。

“在國內幾乎是空白的領域起步，難度極大。”東方汽輪機有限公司副總經理方宇回憶說，“研製燃氣輪機透平葉片時就遇到了難題，鑄造模擬預測的結果和實際偏差太大，沒有起到指導作用。”

在研討後，企業將目光放到了在鑄造模擬技術方面有著深厚積累的中國工程院院士、清華大學教授柳百成團隊身上。2013年，雙方交流了各自的研發進展，很快一拍即合，簽訂了柔性引進協議。緊接著，為解決關鍵高溫材料研發、連體葉片塗層製備技術和高參數汽輪機用材料研發等難題，東方汽輪機又先後與多位院士達成了合作。

還有一些院士（專家）工作站則建在產業發展的初期。

2020年，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高院士工作站落戶宜賓，圍繞新能源前沿技術開展研發創新，助力打通產業鏈條，建設產業叢集。歐陽明高表示，四川有很好的清潔能源優勢和產業基礎，存在著巨大的想象空間和創新機遇。而在生物產業、節能環保等新興產業中，院士（專家）工作站也發揮了巨大作用。

“創”出新天地

產學研合作持續產生效益

十年來，工作站院士專家透過“傳幫帶”的方式，培養各類創新人才4121人，幫助企業解決關鍵技術難題2708項，開發新產品新技術5819項，獲發明專利3036項、省部級（含）以上獎勵1404項，推廣轉化科技成果2706項，帶動建站單位新增產值2650億元。

創新技術、創生人才、創造收益，院士（專家）工作站輻射出的能量不止數字。

除了我國首臺F級50MW重型燃氣輪機等“大國重器”實現了從“0”到“1”的突破之外，在與民生密切相關的農業等領域，院士（專家）工作站也在持續賦能。

4年前，四川鐵騎力士實業有限公司（簡稱“鐵騎力士”）與中國農業科學院、四川省畜牧科學研究院合作建立了四川省第七批院士（專家）工作站。

透過產學研合作，在育種方面，川藏黑豬、天府肉豬兩大生豬配套系成為鐵騎力士帶有“四川基因”的種業晶片；在標準方面，還打造了與國際標準接軌的聖迪樂標準。不僅如此，鐵騎力士還透過院士專家的力量共同承擔社會責任，在涼山州、貴州銅仁、黑龍江青岡等地提供了以科技為導向的鄉村振興解決方案。

鐵騎力士董事長雷文勇告訴記者，他們看中的不只是院士專家個人在農業資訊科技、智慧農業等領域的造詣，還看重他們所能集聚的資源和能量。

不僅如此，院士（專家）工作站還產生了實實在在的效益。

5月24日，在中自環保科技股份有限公司（簡稱“中自科技”）位於成都高新西區的廠房內，技術人員正忙著操作機器，完成漿料製作、塗覆、烘乾等工序。生產出的一排排圓柱形催化劑，經過打標、包裝後，將運往下游汽車生產廠商處，成為排氣系統中最關鍵的淨化裝置。

2014年，院士（專家）工作站落地中自科技，當時，國內普遍實行機動車國四排放標準。“標準的升級只是時間問題，汙染物淨化率、淨化種類以及催化劑使用壽命，都需要更上一層樓。”中自科技副總經理王雲介紹。

簽約、討論需求、設定專案課題、持續深入研究……2017年，中自科技與中國工程院院士、天津大學教授蘇萬華及四川大學教授陳耀強合作的專案先後得到應用，給企業留下了充足的發展空間。而貴金屬的高效利用等技術，提升了與國外同類商業化產品的競爭力。

建好“立交橋”

合作邁向更深層次更寬領域

與其他平臺相比，院士（專家）工作站有著明顯的優勢。

一方面，院士、專家及其團隊來到一線，除了能直接使用企業的中試車間、臺架等實驗場所，還能獲取各種測試資源、資料等。另一方面，設立橫向課題及智慧財產權成果轉移轉化等合作模式，也使得專家們的科研攻關更加靈活自由。

不過，在吸引資源、成果轉化和利益分配機制等方面，院士（專家）工作站仍有很大發展空間。如何保障其高質量發展？

“除了各級科技政策和專案的支援，還要有持續、穩定的經費投入，加上寬鬆的科研環境和氛圍。”王雲介紹，長期的合作過程中，雙方的信任和默契必不可少。

方宇表示，在東方汽輪機內部，院士（專家）工作站的專案可以優先立項。為處理資源分配、科技成果歸屬和智慧財產權權屬的界定等問題，他們在合作伊始就釐清權責，每年年初制定好全年工作計劃，給院士專家團隊留有時間彈性等。

在四川，院士（專家）工作站一直在路上。2020年底，中自科技又簽署了一批進站協議，幫助企業進行氫燃料電池相關技術的攻關。“在企業不同階段，選擇與不同方向的專家合作，更好對症下藥。”王雲介紹，這將啟發企業的研發新思路，促進新一輪創新發展。

單純的“橋”還不夠。更深層次、更寬領域交流合作的“立交橋”正在路上。（四川日報全媒體記者 文露敏）