十萬的汽車出廠價一般是多少？內行人說了實話，終於弄懂了

出廠價含稅嗎

十萬的汽車出廠價一般是多少？內行人說了實話，終於弄懂了

不管是購買任何東西，一手貨源的價格是最便宜的，其實買車也同樣如此。現在大家購買的汽車都是從4S店直接提車的，而價格也是根據店裡的標價，一般普通人購買的車都是十萬左右，但很多人都想知道，自己所買的車出廠價格是多少？他們在中間能掙到多少差價呢？就拿十萬來說，4S店拿車的價格是多少呢？

一輛十萬的車裡除了成本以外，還需要稅收和利潤，此外還有運輸費、員工工資以及提成等等。而在這些費用中，稅費又包含了多種，至少佔據了一輛車的30%，也就是說，一輛汽車的稅費大概在三萬，甚至比這個還要多。利潤也包括了廠家和4S店的利潤，廠家雖然供給4S店，但這其中也是需要賺取一定利潤的，廠家差不多可以佔到10%，不過4S店只佔到了5%。

按照這個比例來算的話，一輛十萬的車光這些費用就佔到了五萬五，那麼單是生廠的成本也不過才四萬五，甚至不到這個價。當車主們知道自己所買的車只花費了不到五萬的成本價，都感覺自己買車簡直虧大了，如果能夠直接去廠家買車的話，也只花費一半的價錢就夠了，但這根本是不現實的，因為廠家每年要生產那麼多的車，不可以自己去一輛一輛的賣，而且目前也沒有哪個廠家是直接賣車的。

由此可以看出，不管4S店的售價有多貴，我們也只能透過這種買車的渠道，不過4S店賺的利潤也並不是很高，只不過這中間涉及到的費用太多，就算是自己可以去廠家買車，稅費該交的也得交，這也是不可避免的。總的算下來的話，相差的並不是很多，而現在不管是賣什麼東西，人家也都是為了賺錢利潤，這也是目前的生存之道。

不過對於消費者來說，一輛車的成本只不過才佔了一少部分，而這亂七八糟的費用下來就要十萬，確實是讓人難以接受的，也就是意味著，我們花十萬買來的車，車上的成本還不到五萬，感覺有點太廉價了，很難讓我們信任汽車的質量。如果是國產車的話，可能中間還要涉及到一些額外的費用，比如使用了國外的技術，就要交一些專利費，那麼單是成本的話就更低了，你覺得自己的車虧嗎？