需要停車時，要先關空調還是先熄火？網友：其實不像傳說的那樣

現如今這天氣也是越來越熱了，人們很少會開車出去。畢竟，在夏天，車裡就像一個大蒸籠。上車後，無論是自動擋的還是手動擋的，他們做的第一件事就是先開啟空調，只有這樣，才能給汽車帶來一點的涼爽。然而，還有許多車主不知道如何使用空調，甚至在需要停車時，是先關發動機還是先關空調？

許多人習慣於關掉髮動機，常常忘記關掉空調，這會影響汽車嗎？其實並不多，內燃機車在起動發動機前不能使用空調。事實上，唯一可以開啟的就是鼓風機，也就是風扇；因為空調的製冷依賴於壓縮機，壓縮機透過冷凝器和膨脹閥後，驅動氣態製冷劑變為液體，在進入下一個迴圈之前，它在蒸發器中吸收熱量並沸騰，蒸發器透過吸熱進行冷卻，鼓風機將高溫空氣吹到蒸發器上吸收熱量，成為冷空氣。

其實製冷的原理非常簡單，關鍵是要了解壓縮機的功率，內燃機車壓縮機無動力，壓縮機有一個皮帶輪，皮帶輪透過皮帶與發動機曲軸相連，只要發動機起動，皮帶輪就會一直跟隨並空轉；空調開始冷卻時，透過開關控制壓縮機的電磁離合器。

開啟空調後，離合器通電，活塞和皮帶輪組合獲得動力。當然，在起動車輛之前，發動機不會運轉，只有鼓風機才能運轉空調系統。但是，在啟動過程中，即按下啟動按鈕或轉動鑰匙，壓縮機不會執行。如果您感興趣，可以進行測試，開啟空調的空調開關和風扇，然後啟動發動機。

此時，會發現壓縮機的電磁離合器在啟動過程中不會工作，但壓縮機直到發動機成功啟動後約1秒才會開始工作，因為此時發動機成功啟動，ECU顯示發動機正在執行，這符合壓縮機的啟動條件。由於蓄電池需要輸入強電流才能起動發動機，此時蓄電池的工作負載較大。

如果啟動時連線壓縮機，起動機將承受數千瓦的更大壓力，這將使車輛難以啟動，並縮短蓄電池的使用壽命。因此，在起動發動機時，不相關的電子裝置將不會通電，包括壓縮機的離合器。發動機起動後，空調系統必須通電，因此起動前無需刻意關閉空調。

同樣，熄火前也不需要，因為熄火操作是先切斷電子裝置的電源，火花塞、噴油嘴和油泵都是電控的。熄火時，首先關閉壓縮機電源並將其分離，然後內燃機自動停止執行。因此，使用汽車冷空調時無需額外操作，但直接熄火容易引起空調系統異味。

當空調系統冷卻時，蒸發罐中的蒸發器會有大量凝結水，鼓風機吹入的熱空氣中的水蒸氣會凝結；因此，蒸發罐設計有引流孔，但蒸發罐內部仍然潮溼，容易滋生黴菌。汽車空調是一套完整的系統，包括一根長送風管、一個冷空氣交換室和空氣過濾棉。

當我們使用空調時，空調系統的溫度很低。如果此時突然關閉空調，系統低溫內壁會遇到熱風，產生大量露水。隨著時間的推移，許多細菌會繁殖，下次我們開車時，這些細菌會被送到車上，危及我們的健康。汽車的暖風箱和蒸發器是在一起的，內燃機車發動機執行時，防凍冷卻液加熱，產生高溫，從而解決蒸發罐中的黴菌問題。

在感覺到空調有異味後，選擇在停車前空轉半小時。在此期間，將空調調到暖風的最高溫度，將風量調到最大，開啟門窗；使用半小時後，黴菌可被高溫有效殺死，空調管道內的灰塵也可清理乾淨，效果還是很好的。一些車輛自身的高溫消毒系統透過熱風解決，這遠遠低於定期清潔空調管道的成本。

電動、插電式混合動力和插電式增程車輛的空調系統不，這些車輛可以在發動機關閉時使用冷空氣調節，因為它們使用的壓縮機是電動壓縮機，電動壓縮機帶有自己的電機；這些車輛在啟動和停止時不需要額外操作，因為電機和電動壓縮機根本沒有關係。

而高溫消除異味的方法也是一樣的，熱能可以來自內燃機的高溫，也可以透過PTC獲得。內燃機不需要加熱；因此，這些車輛可以以更高的頻率進行消毒，並且成本遠低於燃油車輛。總之，汽車的各個部分都有一定的工作條件，尤其是各種電氣裝置。

只要我們瞭解它的控制原理，我們就可以靈活地使用它，就像停止發動機和關閉空調的順序一樣，只要瞭解其工作原理，就可以非常直觀地瞭解其影響。一般來說，關不關空調的影響沒有傳說中那麼嚴重，但最好先關空調，然後再關熄火。