“水氫車”不僅加水還加了鋁!專家:還有一些疑點
齊魯晚報5月25日訊(記者 範佳 )25日,南陽“水氫車”又有新進展,青年汽車一位工程師介紹,制氫原理在於鋁+水產生氫氣,還會產生偏鋁酸和氧化鋁
可再生能源制氫——“雙碳”新舉措
3 可再生能源與氫能源綜合利用目前,全球現有氫能幾乎全部由化石能源轉化而來,主要的制氫方式為天然氣制氫和煤氣化制氫
氫能股:龍頭成長空間開啟,百億質子交換膜產業是關鍵(附股)
在雙碳戰略背景下,我國能源結構勢必向低碳化轉型,氫能及燃料汽車需求將大幅增長,而質子交換膜作為電解制氫和燃料電池的核心原件,必將快速發展,這也將帶動對上游氟材料的需求
藻類制氫的技術實現途徑與應用前景展望
1氫能與藻類制氫技術H2由於其可再生性、燃燒過程不會產生溫室氣體CO2,燃燒時能量密度較高,以及可透過燃料電池轉換為電能等優勢,通常被視為一類充滿應用前景的清潔能源
“氫風”已至|“成渝氫走廊”正式啟動,相關概念股紛紛大漲!
據不完全統計,目前有近百家公司佈局氫能源產業,包括已實現全產業鏈佈局的美錦能源及雄韜股份,著力制氫、儲運環節的天合光能、陽煤化工、雪人股份、厚普股份等,以及深耕燃料電池的億華通、東方電氣等
疾風知勁草,當氫能源遇見冬奧會
02氫燃料電池概念股除了豐田、北汽、福田、吉利、宇通等傳統氫燃料汽車概念股值得關注外,氫能產業中上游,比如氫燃料電池概念股、制氫、用氫環節裝備也是值得關注的
氫雲研究:液氫與LOHC,誰更適合氫能大規模海上航運?
在不考慮制氫過程、考慮制氫成本、各類人工、保險等運輸費用情況下,以5000海里運輸距離為前提,從“成本—技術”兩個維度展開研究,得出以下結論:(1)液氫和DBT方式有較高的氫氣運輸產出率運輸產出率是一個衡量不同方式下氫氣的運輸效率指標
氫氣提取技術有重大突破,大規模推廣,廉價氫能源將取代化石能源
氫能源發展的最大瓶頸氫能利用的產業鏈很長,包括制氫、儲氫、運輸和加氫
氫能源“降成本”為何困難重重?
由於我國氫能源產業相較歐美日發展較晚,為了在短期內快速發展,我國優先選擇了依託於優勢資源煤炭發展氫產業,其代價便是,“綠氫”製備所需的基礎建設的投資和相關技術遲遲未有發展
氫水杯濃度越高越好嗎?高濃度富氫水杯有什麼優勢?
高濃度氫水杯把水電解成富含氫原子的水,電解技術讓水均勻包裹氫分子、促使氫氣和水達成穩定結合,具有氫氣濃度高、穩定性好等特點
高成本的氫能源,繞不開的三座大山
由於我國氫能源產業相較歐美日發展較晚,為了在短期內快速發展,我國優先選擇了依託於優勢資源煤炭發展氫產業,其代價便是,“綠氫”製備所需的基礎建設的投資和相關技術遲遲未有發展
富氫水杯是真的嗎?是不是真的有效果呢?
富氫水杯的氫氧分離技術氫力泉富氫水杯氫氧分離徹底,採用先進的離子交換膜技術,進口美國杜邦117膜,製出安全高效、無毒無害、口感細膩的高品質純氫氣水
挑選富氫水機問這兩個問題立省3000元
上面影片:用氫氣製取氫水的富氫水壺(物理制氫)另外重要的2點是:1、能夠接自來水的一體富氫水機,由於比較複雜,出問題的機率大,售後服務的難度增加,因為你把整套東西拆下包裝寄送到廠家售後比較困難,目前富氫水機是不能再當地維修的,一般是寄送到廠
氫燃料電池的問題
另一方面,氫燃料電池則使用化石燃料製造氫氣,或發電來電解水,然後產生氫氣
【燃料電池週報】年產20萬臺套甲醇氫燃料電池生產基地奠基!美錦能源參股公司增資鴻基創能
當前,燃料電池已經進入產業化高速發展階段,未來3-5年,是燃料電池由技術研發轉向產業競爭的關鍵視窗期,要始終堅持需求導向、問題導向、目標導向,以氫燃料電池工程化、產業化為牽引,佈局從應用基礎研究到工程化應用的全鏈條技術研發,補齊關鍵核心技術
碳基材料在電催化析氫反應中的應用
但是,電解水制氫需要催化劑參與反應,以降低動力學能力提高反應速率,而目前常用的鉑等貴金屬催化劑的價格和稀缺的資源,限制了電催化制氫的廣泛應用,所以尋得高效、穩定、新型、廉價且資源豐富的催化材料,成為該技術的迫切需求
中金:碳中和必由之路,氫能基建有望開啟
圖表: 我們預期2030年前氫燃料電池重卡將在能源使用端實現與柴油平價資料來源:IRENA,IEA,中金公司研究部需求對應的硬體端分析氫能在汽車領域應用前景較為明確,對應硬體市場規模有望乘勢攀升儲氫瓶:目前,我國主流商業化應用儲氫瓶為III
2022年海上風電行業現狀及發展前景分析
7GW,風電累計裝機容量達281
增強型光電化學系統利用太陽能制氫轉化率高達17%
作為研究的一部分,科學家們還進行了技術和經濟可行性研究,並開發了一個名為Specdo(太陽能光電化學裝置最佳化)的開源軟體程式
灰氫、綠氫、藍氫,這些不同顏色的氫能源究竟有何區別?
雖然藍氫的生產無需以可再生能源的強勁增長作先決條件,但其資本支出和運營成本高昂,必須有可靠的天然氣供應,而且CCS技術需要相對罕見的地質條件,因此在全球範圍內藍氫比綠氫更難獲取