觀看瑪莎拉蒂MC12在雪地上滑行和滑動
對許多人來說,瑪莎拉蒂MC12被認為是比法拉利Enzo更好的駕駛員汽車,但傳統上被批評為太大(它基本上和梅賽德斯 - 賓士S級一樣長),沒有後窗,只是一輛很難在賽道上快速行駛的汽車
這款車,是瑪莎拉蒂能夠在絕對效能上找回面子的車型?
我早就受夠了那張運動座椅,它真的不適合癱在裡面享受路面的撫摸,按下 CORSA模式的開關,懸架會十分主動地降低35毫米來迎合下面的動作,ZF8速自動變速箱也終於讓金屬換擋撥片的溫度變得異常冰冷一手指只需要與它瞬間接觸,轉速錶的指標便會無條件