為啥90%的老司機高速都走中間車道老司機:沒辦法,不走中間走哪
再往左那就是,中間的車到了,90%的司機都會選擇在高速行車道路,行車一方面這條道路,在正常的行車道上,只要速度在限速之間就不會對其他車輛造成影響,另一方面這條行車道不但能與右邊擁有巨大盲區的大貨車與大客車保持足夠的距離,還能不在超車道上阻礙
看到“鋸齒車道”別莽撞,走錯扣3分,車主不懂半月扣光12分
很多車主並不明白這條車道的具體用途,就以為它是一條直行車道,所以也不抬頭看上面的指示燈,進入了“潮汐車道”還是按照直行車道來走,結果就被扣分了
高速上他的車一頭撞上雨布,底盤被卡車子慣性滑行,直到……
趕來處理事故的陳警官詢後瞭解到,當事人王某當天駕駛浙A號牌的棕色小型轎車從建德趕往杭州,當時車速110公里左右,在第一行車道上行駛,但和前車距離很近,前車看到路上有障礙物時,向右側變道避讓開,而王某由於跟車距離太近,看到障礙物時無法作出有效
高速應急車道換胎會扣分嗎?記住這幾點,不然扣分別喊冤
記住這幾點,不然扣分別喊冤首先,一定要將車慢慢挪到應急車道,切莫在行車道就地停下,不然會受到嚴厲的懲罰
單車道多寬?
車道寬度【lane-width】(又被稱為規範車道寬度),指的是路面上貢一列車子安全性順適行車所必須的總寬,包含設計方案車子的外部輪廓總寬和錯車、變道或並排行車所必須的餘寬等車道寬度一般在2
車輛故障佔仨行車道 司機用塑膠桶和樹枝做警示標誌被處罰
6月21日,高速交警總隊五支隊民警巡邏中發現一輛大貨車因故障停在路中間,司機竟然用塑膠桶和樹枝做警示標誌
市區建設路與金山路交叉口東進口車道最佳化
市公安交警部門立即組織警力對該路口進行實地調研,結合當前路口車流變化,及時調整了市區建設路與金山路交叉口東進口的車道設定,現為兩條左轉車道及兩條直行車道,使得該路口通行效率更加高效
我們所說的路肩帶是否屬於土路肩
硬路肩便是指行車道和土路肩中間的部分