深加工龍頭佈局新能源鋰電池電解液
目前公司已向主流電解液廠商實現電池級產品批次供應,隨著江蘇揚州生產基地EC/DMC 產能由2 萬噸向3 萬噸擴產落地、公司電池級出貨佔比持續提升,電解液相關業務將成為公司業績增長的主要驅動力
鋰離子電池熱失控過程,不同鋰電池熱失控反應一樣嗎?
3、電池熱失控,爆炸失效階段:在反應發生過程中,充電態正極材料開始發生劇烈分解反應,電解液發生劇烈的氧化反應,釋放出大量的熱,產生高溫和大量氣體,鋰電池發生燃燒爆炸
可充1.5V鋰電和1.2V鎳氫充電套裝XTAR ET4S體驗
5V充電鋰電池就不怕了
為何鉛酸電池安全性較高?什麼價位的電池比較靠譜?幫幫團繼續滾動
二、從內部發熱機率來看,鉛蓄電池在多次充放電後,正負極也可能會析出氫氣和氧氣,如果不能及時排出電池殼體,遇到明火或者電池內部大量放熱,就可能會燃燒或爆炸
飛利浦剃鬚刀HQ481更換內電池小記
飛利浦剃鬚刀小款輕款以鎳氫電池為主,重的粗的以18650鋰電池為主
解讀丨廣汽埃安“彈匣電池”單挑比亞迪?一眼看懂各流派電池打法
廣汽埃安想了四個辦法:電芯耐熱溫度提高30%給電芯加裝一個隔熱的安全艙,上殼體耐溫1400攝氏度以上,相鄰電芯不容易發生熱失控三維降溫:散熱面積提升40%,散熱效率提高30%及時速冷降溫:第五代BMS系統,24小時、每秒10次採集資料,一有
純電動車的悲哀:當企業開始造詞而不是造電池
而比亞迪刀片電池及寧德時代CTP技術就是透過改進鋰電池電芯結構以實現能量密度的提升
18650電池,你瞭解多少?
下面是三洋牌的鋰電池規格表,一般好一點的電池都有會四種主要的保護功能:①過充保護:在對鋰電池過充電時,電池內部溫升會一直上升,增加對電池電壓的檢測系統,當電池過充電壓達到一定值或者時間段時候,過充功能起作用,自動停止充電以保護電池
鋰電池使用壽命受什麼因素影響?壽命不長是怎麼回事?
電池外部使用條件對鋰電池使用壽命的影響充放電方式:目前鋰電池在充電方法的研究方面,大多是基於馬斯理論開展的,即讓充電電流盡量接近馬斯理論的“最佳充電曲線”,不對電池造成傷害
【科普】負極是什麼意思?有哪些分類?負極材料的分類及應用範圍?
而這些傳統車企的新能源電池供應都離不開LG、松下、三星、寧德時代、日立等全球頂級電池生產商,作為這些生產商的電極材料供應商,負極材料的需求也將繼續增長
機場特種車輛“油改電”為磷酸鐵鋰電池提供了廣闊市場
綠色民航經歷了從油改電到APU替代,從鉛酸到鋰電池的歷史程序,業內的一致共識是,兼具高安全性的化學體系的磷酸鐵鋰電池是機場特種車輛電動化電池的最佳選擇
新能源車的電瓶壽命有多長?怎麼樣使用它的壽命會更長一點?
我們都清楚,鋰電池是可以反覆不停的充電的,但是它的壽命其實也是有限的,如果我們用的時間越長,電池裡面的活性鋰和活性物質就會損耗,電池最終就會報廢
電動車一降溫就變成了“電動爹”?“三招”劍指電池軟肋
▲比亞迪推出的刀片電池 (圖片來自網路)中國北方車輛研究所動力電池實驗室主任胡道中對記者分析,從資料和結構上來說,三元鋰電池在低溫效能方面,其實是優於磷酸鐵鋰電池的,因為磷酸鐵鋰電池採用的是八面體橄欖石結構,鋰離子在遷移過程當中阻力更大
「民航小科普」為什麼充電寶不能託運,必須隨身攜帶?
在鋰電池不能託運的基礎上,不同規格的鋰電池有不同的攜帶要求,100Wh、160Wh是兩道分水嶺:可攜帶的鋰電池:可以作為手提行李隨身攜帶含不超過 100Wh 鋰電池的膝上型電腦、手機、照相機等個人用行動式電子裝置及備用電池登上客機
簡單易得、高穩定——超親電解液鋰電池隔膜技術
本隔膜具有較好的普適性,透過簡單的塗覆法制備,在磷酸鐵鋰和鋰硫電池中均表現出了優異的效能,可有效打破目前依賴進口的狀態,產業化後效益顯著
鋰離子電池電解液新型含氟新增劑研究進展
近年來,由於氟材料具有良好的效能而被廣泛應用於太陽電池 鋰離子電池 燃料電池 風能 核能等新能源領域, 特別是在鋰離子電池領域,由於氟元素具有強烈的吸電子效應,有利於提高溶劑分子在碳負極表面的還原電位,最佳化固體電解質介面膜,改善電解液與活