F1新一代賽車初試啼聲！淺談2022年季前測試觀賞指南

什麼是季前測試？

如同職棒的春訓，或是職籃、歐洲職足的夏訓，

F1

在賽季開幕前也會舉辦季前測試，讓歷經一段休息時間後的參賽車隊與車手重新磨合，並確認已經打造完成的年度新賽車的狀況。

季前測試的舉辦地點？

相較於球類運動的季前測試可讓球隊自選場地，

F1

季前測試原則上採取統一進行，以維持一定程度的公平性，由於今年的技術規則變動相當大，

FIA

與

F1

營運集團

FOM

因而規劃

2

場、每場長度皆為

3

天的季前測試。

第一場測試將於

2

月

23-25

日在距離各隊總部較近的西班牙巴塞羅那舉行。和以往不同的是巴塞羅那除了採取閉門舉行外，也不會安排大賽轉播電視臺

Sky Sports

直播，這段期間車迷僅能透過

F1

、各車隊的社群媒體，或是測試結束後釋出的新聞稿與照片得知當天的狀況。

第二場測試則是於賽季開幕前一週的

3

月

10-12

日在揭幕戰場地巴林舉辦。巴林測試將會開放觀眾進場，並安排

Sky Sports

進行全程直播，讓話題從季前測試一路延伸至揭幕戰。

季前測試如何進行？

測試期間的賽道開放時間依場地而有所不同，巴塞羅那賽道預計為當地時間2月23日-25日

09：00-18：00

（北京時間

16：00-

隔日

01：00

）、巴林賽道則是3月10日-12日

10：00-19：00

（北京時間

15：00-24：00

），中間包含午休的

1

小時，各隊可以運用這

8

個小時對賽車加裝輔助儀器與各項測試模式收集資料，作為揭幕戰前的調整參考。

雖然各車隊可以指派測試車手或預備車手上場，但除非有履行合同、宣傳等等特殊考慮，各隊基本上都只會派出參賽車手參與測試，而且推出的車手有時會依狀況機動調整。

季前測試需關注哪些專案？

第一個將是新世代賽車的初期表現。如同先前不斷提及，於今年起使用的新賽車除了大幅調整設計思維外，也重新開放賽車使用原則上封印了

40

年的地面效應（

Ground Effect

）；雖然新世代賽車在經過評估後應能以犧牲些許速度的方式來減少各賽車間展開肉搏戰的難度，不過整體的表現仍得透過如單圈、計時段成績等等資料，以及車手與工程師的回饋才能有進一步的瞭解。

第二個是動力單元的輸出功率與穩定度。在進入混合動力時代後，梅賽德斯動力單元的表現幾乎一枝獨秀，直到

2021

年才有些許改變。

今年不僅將有史上最多的23場大賽，且動力單元使用的燃油將從E05規格改成需使用更多永續來源的E10規格，加上動力單元零元件與變速系統將從3月1日起展開兩階段、有效時間至2025年年底的研發凍結程式，今年的季前測試（特別是巴塞羅那測試）對動力單元供應商來說將是對現行動力單元進行升級與調整的最後一次機會。

第三個是第一與第二的總和，即賽車的整體狀況。季前測試是各隊年度新賽車齊聚一堂、同時也是能為新賽車收集研發資料的第一個場地。雖然跑出最快圈速固然重要，不過因為各隊的調整策略不同，再加上測試主要是以收集資料為先，最快圈速僅能作為一定程度的參考，重要的反而是車手與賽車能在一天的時間裡掙得多少有效里程數；以近年的資料來看，扣除第一天可能要對賽車做較多調整外，一天

100-110

圈將是基本要求。