列車“體檢”要做哪些專案？【上海地鐵列車保養大揭秘】

【信源】上海地鐵維護車輛分公司

【編輯】璐璐醬

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列車保養

大揭秘

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目前，上海地鐵網路運營規模已躍居世界前列，為進一步增能提效，滿足大客流需求，上海地鐵計劃2020年持續對9條線路實施增能，而上海地鐵列車也將邁入7000節時代。作為對列車全壽命管理和維護工作的維保車輛分公司來說，肩上的責任也更重了。那接下來就讓小編帶大家一起來揭秘奔波了一天的地鐵列車回家後上海地鐵車輛人如何維護保養列車？

上海地鐵列車的維護保養按照修程不同主要分為三大內容，日檢、均衡修、架大修。其中，日檢顧名思義就是每日對列車進行常規保養，我們的檢修人員也經常被稱呼為“地鐵醫生”。

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日檢作業大揭秘

預檢

預檢就好比醫院的預檢臺，每當列車回庫時，日檢作業人員會在第一時間對列車進行初步檢查，檢查列車的行駛狀態，並詢問司機該列車的車況。看似平常的工作，但這卻是最重要的一步，因為在這裡，日檢作業人員可以看到動態的列車從庫門口駛入股道，這樣就能第一時間瞭解到列車的整個車況，給後續的檢查工作帶來便利。

走行和車下電氣部分檢查

當列車停回對應股道後，檢修人員就會對列車的走行部（走行部是車輛在牽引動力作用下沿線路執行的部分。）和車下電氣裝置進行檢查，他們透過目測和觸控對列車每個零部件進行仔細檢查，小到一顆螺栓都不能錯過。

司機室檢查

從車底來到車內，日檢作業人員首先會對列車司機室進行檢查，透過下載列車當天歷史故障以分析列車故障趨勢。再對司機室面板和顯示屏進行檢查，以確保司機室所有功能正常。這樣才能保證列車在第二天能以最佳的狀態投入運營。

客室檢查

為了能讓市民乘客能有一個安全和舒適的乘坐環境，日檢作業人員會對客室內的座椅、扶手和車廂lcd、led螢幕等裝置進行細緻的檢查，包括座椅下的滅火器，他們也不放過。

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720°的體檢

智慧運維繫統

透過上述這些工序，我們已經差不多對列車進行了一次360°的體檢了。然而這還不夠，在金橋基地，我們有一套智慧運維繫統。這是一套可以獲取列車外部檢測資訊的軌旁綜合檢測系統smit。該系統透過設定在軌旁的360°攝像頭和鐳射測量儀對經過的列車進行全方位的掃描和拍攝，就好比給列車拍了一張全方位的ct。然後再將影象進行比對，以獲知列車各部件的狀態。並透過網際網路將影象和資料傳輸至終端。這樣一來，我們的列車就經過了一次完整的720°體檢。

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為更好地滿足廣大市民群眾對地鐵出行安全、便捷的需求，為迎接7000節列車的到來，車輛人不懼挑戰，不斷提升上海地鐵設施裝置維護保障能力，為這座城市提供優質、舒適的軌道交通出行體驗。更為乘客的出行豎起一道720°的安全屏障。

上觀號作者：上海地鐵shmetro