關於橋樑支座更換過程中的一些注意事項

1、支座更換前，應根據各橋墩（臺）處實際地質情況考慮臨時受力結構，用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系樑上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設支架；沒有可以利用的承臺和系梁，地質較好時，可以修建臨時承重基礎，地質較差時，可以利用立柱作為臨時受力結構。

2、安放枕木成平臺，各枕木應該統一大小錯開安放以便受力均勻。承臺處以承檯面鋪全，系梁處以系梁為主擴大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有足夠的安放頂升裝置的位置。搭設貝雷片鋼支架和工作平臺，各貝雷片拼裝應牢固可靠，確保其整體性，同時要預留一定的操作空間。為了保證起頂過程中不致損傷梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實，增大受力面。

3、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢，待臨時承重基礎滿足要求後，即開始試頂；試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主樑還沒有正式頂起時即可停止，並停放2小時進行觀察無任何變化後才能開始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。

4、試頂完畢後，在專業人士統一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起，使其離開原支座約2cm立刻停止，並用臨時支撐塊塞入梁底形成臨時支撐點，注意千斤頂的控制過程應嚴格按操作規程進行，進油和回油應做到慢而穩，直到全部工作結束千斤頂才能解除安裝，確保橋樑整體安全。

5、去除原有支座，清理好支座墊塊，支座下方用高標號環氧樹脂砂漿找平，精確計算高度，利用鋼板進行調節，調節完畢後重新安裝檢驗合格的新支座；支座有移位的，要加以調整；支座有少量脫空，應該用鋼板墊實。應視不同情況採取不同方法進行處理，處理完畢後，去掉臨時支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構造恢復原位。頂升過程中應該認真做好測量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前後的標高一致，保證該工序一次成功完成。

6、保證頂升時梁體不會因區域性應力突然增加而受到破壞。在頂升梁體時，梁體會出現因區域性應力的突然增加而造成應力集中的現象，而當取消梁體頂升時，應力會突然得到釋放，這樣一來，梁體的薄弱環節會因為受力的變化造成對梁體的破壞。針對這種現象，在進行梁體頂升時，我們要進行精密的計算，來控制總的頂升量。當採取分級頂升的方法時，總的頂升會通過幾級小的頂升來分別完成，因此需要注意的是當每一級提升量到位後要用墊塊墊牢，然後才能對當前級的千斤頂進行解除安裝，在對橋樑支座採取頂升後靜止1個小時，再進入到下一級的頂升作業，並逐步依次進行。

7、保證頂升時梁體區域性混凝土不受破壞。在頂升梁體時，因梁體的巨大自重所應用的大噸位千斤頂，在梁體的區域性單位面積上產生的頂升力會大於混凝土的抗壓強度，因此會造成混凝土區域性壓碎現象，影響梁體的完整度和質量安全。因此，針對這種現象，可以在千斤頂上下各設定一塊鋼板，透過計算確定鋼板的面積和厚度，增加梁體的受力面積，分散千斤頂的破壞力，以實現單位面積上的頂升力小於混凝土的抗壓強度，並在鋼板與混凝土之間墊一層起緩衝作用的硬木板，確保梁體混凝土區域性不受破壞。

8、防止梁體橫向位移而導致失穩破壞所有的中小橋的蓋梁，兩端已有防側移的鋼筋混凝土擋塊，在頂升前仔細檢查，每一個擋塊發現有破損現象時要進行修復，待修復後才能進行頂升施工，必要時可在兩側設定防側移的限位裝置。

9、防止梁體縱向滑移而導致構件間的破壞，頂升因橋樑規模較小，根據橋樑施工方的指導意見更換支座時，不影響橋面系統。當每座橋為三跨簡支空心板橋，在每座橋的兩端橋臺處各設有一道毛勒伸縮縫。所以我們考慮先整體頂升中間蓋樑上的四個梁端，然後再單獨頂升橋臺處的梁端。在頂升中間蓋樑上的四個梁端時，橋臺處梁端有可能產生滑移，造成毛勒縫處梁端與橋臺產生擠壓破壞。頂升時毛勒縫內用鋼板設定一限位裝置，但必須保證該梁端處於鉸接狀態。

10、建立觀察系統，頂升系統較單一力學模型簡單、直觀，所以不採用應力應變儀監測，但必須派兩名技術人員在頂升過程中對梁體進行觀察，一旦發現問題，立即停止頂升，待問題解決後再進行頂升。