浙江新建高鐵站，佔地面積達2萬平，站臺規模2臺6線，選址在仙居

現在高鐵在我們國家各個城市中已經不稀奇了，尤其是隨著高鐵技術的不斷髮展，還有隨著我國經濟水平不斷提高，越來越多的城市更加有實力去建設高鐵，高鐵也更加成為連線各個城市之間的重要交通方式，各個省也在積極引入高鐵建設，爭取進入市市通高鐵的時代。

那麼高鐵在不斷的建設中，總不能只有線路軌道，卻沒有一個站點停靠辦理客運等業務吧，所以

高鐵站的建設是重中之重

，高鐵站的選址也是要經過一番勘測和研究，我們會發現我們國家大多數高鐵站點選址都是在城市的外圍地區，至少不會在市中心，這些先暫時不論，總之，高鐵站建設的意義重大，

今天小編給大家帶來的就是在浙江正在建設中的一個鐵路站點叫仙居站。

仙居站

仙居站位於浙江省的台州市境內，具體位置在仙居縣官路鎮西陳村裡

，還是有些偏的，這個車站的設定也是為了

給杭溫高速鐵路提供一個途徑停靠的站點，這一個站的佔地面積大約為2萬平方米

，現在還在建設的過程中，

仙居站的站臺規模設計為二臺六線，

二臺6線的規模足以滿足基本城市的高鐵通行需要，

預計到2023年仙居站會正式投入使用，從仙居到杭州只要40分鐘。

在建設仙居站的過程中，也是根據當地的地形以及文化還有實用性，功能性綜合考慮設計出來的站點，

在兩側還設定了兩個廣場，都是用於人行集散，東面的廣場主要是為了服務於城市之間的客流

，這也是主要的廣場，

在這裡將會實現立體的換乘也會實現人車分流，西廣場主要就是一個站前廣場，它是為了承接了出入站的乘客

，在這裡

還有一些列的租車，諮詢等類似的旅遊服務功能。

高鐵站之所以選在仙居縣也是經過一定的考察，最主要的是這個地方地勢很平坦，並且有很多交通幹道從這裡經過，交通相對來說還是比較便利，

但小編認為還是有些偏離了，不過現在高鐵站的建設大都如此，也是由於城市土地資源空間不足 ，如果盲目的在城市中開發建設，將會影響城市的整體發展。

但是，

高鐵站的建設也會帶動選址地區開發，至少會帶來更多的人流量，相應的也會完善的配套設施

，至少從長遠意義來看，高鐵站建設在偏遠的地區也是對這一地區整體經濟發展以及交通完善具有重要的意義。