不懂這個也想買SUV？陡坡緩降這功能是雞肋嗎

之前有個“車上有刺客”的梗，火了好幾個月，大家都拿來做文章，沒意思沒意思！今天啊，咱們聊點有意義的。

有時候我總是說一句話，每次買車總有人花錢買高配買頂配，但實際車開了幾年之後，依然有那麼高達40%的功能是從來沒用到過，甚至根本不知道是什麼意思，那麼今天我們來聊得，就是這個按鈕！

嗯，不跟你們兜圈子了，這個按鈕叫作“陡坡緩降”，英文簡稱HDC，全稱Hill Descent Control。這套系統最早出現在1997年，路虎的Freelander上，也就是我們國內當初說的神行者，後來在路虎Discovery發現上也開始使用。因為在路虎漫長的歷史長河中，寶馬曾經也成為過它的“幕後黑手”，這都是在路虎屬於印度塔塔集團之前的姻緣了。

嗯這個今天我們不說，你們想聽的話以後我單出一集給你們，就扒路虎歷史。今天我提這段故事的原因是，在路虎推出陡坡緩降後不久，它的幕後老闆BMW就把這項技術用在了自己家的X5上。

陡坡緩降系統的原理呢，是結合發動機制動力與ABS剎車系統兩者，使車輛在下陡坡時維持在低車速但不會像你掛空擋下坡時候，車輛喪失輪胎抓地力的狀態。當你開啟陡坡緩降模式，發動機利用牽引力可以提供一定程度的減速效果，並且不會導致輪胎抱死。當坡度過大、發動機牽引力不足維持車速上限時，便藉助ABS系統進行制動，逐漸降低車速。

嗯，那麼我們要使用這個功能的話，需要在什麼時候開啟呢？

答案是進入坡道之前，它的出現就是為了你在越野也好，或者僅僅是日常道路上，只在乎方向的控制，不用操心坡長什麼樣，油門剎車控制多少，讓你專心開車。

嗯，那麼我們要使用這個功能的話，是不是隻有在前進擋位時候才能用呢？

答案是當然不是！你在倒車擋也可以用的！

當然還有一些注意事項，其實在這一點上，我們可以參考定速巡航的使用技巧。在開啟陡坡緩降系統後，駕駛員需要放開所有踏板，在車上的無非就是油門、剎車、離合器。在透過陡坡後，駕駛員只需踩下油門或剎車，陡坡緩降系統自動失效，然後接下來就是你繼續開車了，不需要再手動關閉了。是不是用起來跟定速巡航大同小異？你就理解它是一個在陡坡上的低速定速巡航好了……