新版行車組織安排！4號線開通當日起 寧波地鐵要提速

中國寧波網記者張燕文/攝

（慈城站）

寧波軌道交通7日晚間釋出訊息，綜合分析各線路特點、客流等情況，透過推出高峰及平峰行車間隔縮短、大小交路、直快列車等舉措，實現寧波地鐵運營再次提速，助力提升市民出行效率。新版行車組織安排，從4號線開通之日起調整實施，涉及現行所有線路以及即將開通的4號線。

（4號線列車）

1號線

1號線計劃根據不同時間及時段，實行大小交路套跑的行車組織方案，見表1。

1號線計劃在工作日實施早、晚高峰和低峰採用單一大交路，平峰採用大小交路。結合客流情況，計劃開行大交路為高橋西至霞浦區段，小交路為望春橋至東環南路區段。工作日計劃在早、晚高峰時，開行高橋西至霞浦單一大交路，行車間隔4分鐘。平峰時開行大小交路，行車間隔小交路4分鐘，大交路8分鐘。低峰時，開行高橋西至霞浦單一大交路，行車間隔約10分鐘。

在雙休日，1號線全天採用單一交路，行車間隔6分鐘、10分鐘。

2號線

2號線計劃行車組織方案中，仍執行單一交路行車，但大部分時間段的行車間隔更短了，見表2。

2號線將在全天採用單一交路。工作日高峰行車間隔4分30秒；平峰行車間隔6分30秒；低峰行車間隔約10分鐘。雙休日8：00-20：00時段行車間隔6分30秒，其他時段行車間隔約10分鐘。

3號線（含鄞奉段）

3號線（含鄞奉段）計劃根據不同時間及時段，實行大小交路套跑的行車組織方案，見表3。

3號線計劃在工作日實施高、平峰大小交路套跑（高峰開行直快列車），低峰單一交路。根據客流情況，計劃3號線（含鄞奉段）大交路為金海路站至大通橋站區段，小交路為南部商務區至大通橋區段，小交路區段行車間隔4分30秒，大交路區段行車間隔9分鐘，低峰開行單一交路，行車間隔約10分鐘。

同時，計劃早、晚高峰各加開3列單向直快列車。以高峰行車間隔4分30秒為例，開行直快列車時金海路至南路商務區全程約29分鐘，比金海路-南部商務區站站停列車執行時間節5分鐘。

3號線雙休日8：00-20：00時段行車間隔6分30秒，其他時段行車間隔約10分鐘。

4號線

預計本月底前4號線將初期運營（具體日期待市政府批准），計劃全天實施慈城至東錢湖單一大交路行車組織方案，見表4。

4號線工作日高峰行車間隔4分30秒，平峰行車間隔6分30秒，低峰行車間隔約10分鐘。雙休日8：00-20：00行車間隔6分30秒，其他時段行車間隔約10分鐘。

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