儲蓄82萬，大切諾基和發現懂車人怎麼選，車主：它倆差距不明顯

工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，無數特徵鮮明的好車映入眼簾。“最美轎跑”大眾CC，是當之無愧的車界“當家花旦”。“彎道王者”昂克賽拉，造型設計深得國人歡心。汽車工業發展與時偕行，贏得消費者的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如大切諾基（進口）和發現。

今天恰巧碰到用車者陳先生，家裡有一輛大切諾基，為了出行方便，他花了jiage入手一輛發現，在使用了5個月，跑了5500公里後，發現真的是一款價效比高的好車嗎？對照大切諾基，發現的優勢在何處？接下來請他分享真實用車感受。

先開大切諾基(進口)

顏值：最滿意就是外表犀利高大上感覺比較兇悍很男人。每次開出去總能吸引很多人的目光，小小滿足了我的虛榮心啊，車身敦厚，有安全感，車漆很厚，看著比較亮。

內飾比較一般，沒什麼吸引人的地方。一般，車載導航不是很好用，起碼沒有高德導航方便，材質尚可，細節處理不敢恭維，天窗很大，坐在裡面很舒服。

駕乘空間的確大，舒適。我身高173搭乘比較適合，一家三口更合適，再多略擁擠，尤其是長途自駕，第一排的儲物格還算好，基本夠用，整個車的感覺就是各種大，前排寬，後排寬，車尾箱寬。

作為一個豪華suv，我覺得舒適性還是可以的。雖然是空氣懸架，但並沒有顯露在座乘舒適度上，這是個遺憾，駕駛起來很穩，駕駛位空間又足，乘坐很舒服，我老婆和孩子經常在後座睡著。

後期動力還是比較充足的。3。0t柴油機，動力非常棒，線性的提速能超越大多數車，一個高大威猛的外形，足夠了，高速超車隨踩隨有。

越野道路的駕駛能力毫無疑問大切是很牛的，這是他的傳統強項所在。底盤的調校很結實，轉彎時傾斜感也不強，方向盤有點大，3。5圈有點多，急彎要慢慢適應，高速巡航起來很舒適，車輛噪音比以前的轎車還要小很多。

再開發現

顏值：霸氣強悍的顏值是很吸引我的。車燈亮度很好，遠近一體不錯，日間行車燈如果能流光就好了，多帥氣，前臉無敵，後面就有些差強人意，越來越喜歡，是車輪有點小，以後換個21寸的輪圈，一定帥爆。

內飾一般，將近100萬的車感覺配置和內飾一般。中控大屏沒有高配的大，8英寸，也很大，執行起來沒有卡頓，很順暢，內飾做工精細，有豪華車必要的質感，提新車時，車內異味少。

很不錯，各種大空間。乘坐空間很充裕，但是三排座椅全開啟基本沒有空間放行李了，空間適合預期中央控制檯置物比較豐富，尾箱放兩套漁具摺疊座椅，等戶外用品相當的輕鬆。

反正比我以前吉普開著舒服太多太多了。懸架也不錯，車輛很穩，靜音不錯，窗戶都關好了，幾乎聽不到外面，座位偏硬，整體舒適性還不錯。

剛開始不行，多加速幾次，現在動力很好。動力相當可以，不比轎車差，畢竟0100提速只用7。1秒，動力毫無問題，加速出色，變換檔位平順，夠用了，前段加速一般。

作為越野愛好者，駕駛感還是很棒的。80拐彎看起來底盤很紮實，確實很穩和轎車差不多，起步時方向盤感覺很笨重，速度上來了就順暢了，制動傑出，畢竟高階品牌，順帶說下制動和輪胎也有很大關係。

結語:

大切諾基：外觀大氣，尺寸夠用，操控說不上精準，比較有信心。發現：還有10向電子調節到最舒服最合適的角度，開長途啊，動力不錯，隨叫隨到。我給大切諾基 86分，發現 95分，發現各方面都滿足我的喜好，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。儘管大切諾基比起發現也不差太多，不過還是選擇發現更好一些。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，越來越多的人覺得發現是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。提車至今，只有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，儲蓄82萬，大切諾基和發現懂車人怎麼選，車主：它倆差距不明顯。大家都有什麼見解呢？