剛剛！地鐵2號線正式竣工！即將通車！常州交通未來大爆發！
2022-04-08由 常州壹樓市 發表于 林業
常州地鐵什麼時候開通
利好來了！
根據最新報道，
常州地鐵2號線一期工程於今日順利通過了竣工驗收
。
根據現有計劃，2號線將在7月1日順利開通初期的試運營，如今還有不到1個月的時間，令人激動！
從上週末開始至今日，軌道公司召開了
關於常州市軌道交通2號線一期工程竣工驗收的會議
。
在省住房和城鄉建設廳、市住房和城鄉建設局和市建設工程管理中心監督指導下，軌道公司組織成立了2號線一期工程竣工驗收委員會。
委員會由來自
南京、蘇州、無錫、徐州、南通
等地的12位軌道交通專家以及
工程建設、勘察、設計、施工、監理、諮詢、軌道公司
等單位共39人組成。
最終，驗收委員會一致同意，常州市軌道交通2號線一期工程順利透過竣工驗收。
常州地鐵2號線為貫穿常州東西向的骨幹線，連線了
鐘樓、天寧、經開
三大行政區，串聯了城西、中心，城東三大組團。
建成後，將會和運營中的1號線形成“十”字形線網主骨架
。
目前，2號線的各車站均已開通了至少兩個不同方向的出入口，並且在文化宮站實現了與1號線的站內換乘。
常州地鐵2號線一期工程全長19。8公里，共設車站15座，其中地下站14座，高架車站1座。
紅梅公園站實景
經過
鐘樓區行政商貿中心、五星居住區、勤業居住區、延陵路-南北大街市級商貿中心、文化宮商業休閒中心、天寧風景名勝旅遊區、紅梅及東方新城
等
從2017年3月正式開始動工建設，到2021年3月的正式試執行，歷時三年零三個月，常州地鐵2號線1期工程即將正式面世。
常州地鐵也即將迎來雙線運營的階段，貫穿常州市區的主軸東西，方便我們的生活。
二號線的通車令人期待，當然也有很多人關心其他線路的規劃以及建設。
根據
《東南城市經濟研究》
披露的訊息，常州地鐵二期工程透過修改後，最終的定稿近日已經上報國家發改委。
明確了“
爭取年底前進行開工建設
”。
地鐵二期工程設計與常州2020-2035年常州國土空間總體規劃銜接的問題，部分站點設定做出了前瞻性的部署，為未來15年常州軌道交通的建設奠定了紮實的規劃設計支援。
6月2日，根據無錫地鐵集團負責人介紹，在市域軌道交通連線上，無錫已確定東接蘇州、
西連常州
的總佈局。
常州方向，地鐵3號線將北延接常州武進（經開），與常州地鐵2號線連通
。
無錫地鐵線路圖
在無錫目前的規劃中，3號線和5號線未來將會和蘇州、常州進行互通，服務蘇錫常一體化發展，實現“
東連蘇州、西接常州
”。
常州方向，地鐵3號線將北延接常州武進（經開），與常州地鐵2號線連通；專案實施後，
蘇錫常三地將“一軌相承”
。
目前，常州二號線的終點站為經開區五一路站，未來為了配合站點相互的連線，常州勢必也會在二號線進行適當延長。
此外，為了助力長三角一體化發展，時速高達160KM/小時的蘇錫常都市快線正在進行前期方案的研究。
線路將串聯“
常州—無錫—碩放機場—蘇州
”等重要節點，蘇錫常各區域融合更為緊密，並融入上海都市圈，形成都市圈核心城市南部快速聯絡通道。
此舉標誌著蘇錫常一體化進入了實質性的階段，進一步推進了“蘇南三虎”的深度融合，也會進一步的促進蘇南同城化，形成一個4萬億的城市群
。
這也就是我們通常說的
超級城市“蘇錫常市”
。
當然了，說到地鐵，地鐵房也是逃避不了的話題。
常州二號線沿線各區都有不少在售的新盤，從剛需到頂豪都有所覆蓋，也普遍受到買房人的認可，很多專案都已經步入了清盤狀態。
二號線的起點站和重點周邊都以剛需剛改專案為主，二線路中心區域的
勤業懷德、紅梅公園以及三角場五角場
，則以高階改善的頂豪為主。
鐘樓區、經開區的地鐵房都不少，天寧因為土地稀缺，地鐵房較少，大多價格也都比較高。
：
小開發商緩慢開發樓盤的代表典型，專案拿地至今已經超過10年，當時樓面價僅為475。8元/㎡。
專案總計建設10棟高層，目前6#、7#在售，戶型建面94-155㎡，均價
15000元/㎡
，同時14#、15#在售，均價
14500元/㎡
。
：
目前4#、8#、18#、20#餘房在售，戶型建面142-223㎡，均價近30000元/㎡
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最近加推北區17#、20#、21#三棟樓，整體均價在23000元/㎡左右，戶型建面128-180㎡，戶型所剩不多。
：
目前高層在售均價19200元/㎡，小高層均價20000元/㎡，洋房均價22000元/㎡。
當然了，對於一些想要購買地鐵房的買房人來說，新房價格大部分偏高，超過了他們的預算，有些人則考慮購買二手地鐵房。
不過沿線二手房小區數量過多，統計時只統計了部分離地鐵距離較近的
正地鐵房
，以供參考。
