大眾最入門小型SUV！上汽大眾途鎧值不值得買？

隨著我國汽車工業的飛速發展，汽車也越來越多的走進了千家萬戶，而很多剛步入社會的年輕消費者便樹立起了人生的第一個“小目標”：買車，對於這些新生代年輕消費人群來說，“大”或許已經不再是他們所追求的，相反一臺精緻的小型SUV卻有著更強的吸引力。

說起SUV車型，那就不得不提大眾品牌，而上汽大眾這兩年在國內市場投放的SUV車型數量算是已經很多了，用途嶽、途觀L、途昂等車型攻佔了緊湊型SUV到中大型SUV市場後，在去年4月份又迎來了一款小型SUV車型的上市，那就是T-Cross，

其售價區間為：12.79-15.99萬元，

該車在同年8月份正式將T-Cross中文名命名為途鎧，作為家族中的小將，途鎧基於大眾MQB A0平臺下打造，時隔將近快一年，那麼這款車型產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

外觀及內飾亮點：軸距加長80mm，內飾更顯年輕

途鎧相比歐規版車型採用了不同的外觀設計方案，前臉造型有所區別，看上去更有跨界氣息，細節上來看，前臉處搭配橫幅式的進氣格柵，並與前大燈相結合，內部還融入了“L”型的日間行車燈，整體設計風格接近其“途”字輩SUV的造型。（配圖為：2019款1。5L自動風尚版）

燈源方面，除入門級車型外其餘車型均配備了LED大燈，而霧燈區的造型咖哥覺得也很有設計感，啞光鍍鉻飾條的勾勒增加了這一區域的層次和精緻感，燈源方面則採用了鹵素燈源。

車身側面採用雙腰線設計，並搭配黑色塑膠材質的輪眉和側包圍，雙五輻鋁合金輪圈的樣式也較為動感。途鎧在國產後，上汽大眾就對其做的最重要的一個本土化改進便是軸距加長，車身尺寸上長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距相比海外版車型加長了80mm，達到了2651mm。

車尾採用了大量平直線條設計，並且是大眾品牌首次貫穿式尾燈的設計，但你仔細觀察會發現尾門上的部分只是反光條而已，真正的尾燈還是在常見的位置，只是給人的視覺衝擊感受還是不錯的。

另外，途鎧還採用了隱藏式排氣設計，後包圍左右兩側只是用銀色飾條勾勒出的排氣口的輪廓。

對於內飾而言，途鎧最大亮點是採用了與大眾甲殼蟲及UP！相同的“車身同色飾板”，讓標準的大眾內飾變得有些活力了，雖然說內飾大部分材質均為硬質塑膠，但透過巧妙的設計以及表面紋理的處理，咖哥覺得並不會給人太多塑膠廉價感。

大眾D字型平底方向盤也是大家熟悉的設計，手感及人體工學設計也保持大眾一貫風格，兩側多媒體按鍵能夠控制定速巡航系統、多媒體系統以及語音控制等功能。

儀表盤依舊採用的是大眾經典的雙圓式儀表盤，設計簡潔明瞭，而頂配車型還配備了10。2英寸配備液晶儀表盤。

中控區域配備了一塊6。5英寸的中控大屏，這在當下算不上大尺寸，但在功能方面還是一應俱全的，搭配兩側的物理按鍵和旋鈕，上手完全沒有難度，這套系統還支援Carplay和Carlife手機對映等功能。而頂配車型配了一塊8英寸多媒體中控大屏。

空調均採用的是手動空調，常用功能均能夠一鍵直達，只有在頂配車型則配備的是雙區自動空調，並帶有Clear Air空氣淨化裝置。此外，中控臺副駕駛正面位置的設計也比較用心，黑色鋼琴漆飾板上的點狀設計能夠有效降低反光，增加一絲精緻感。

前排採用了一體運動座椅，低配車型採用的是織物材質，只有頂配車型才使用了皮質座椅。座椅內部填充物軟硬適中，舒適性不錯，咖哥覺得唯一的遺憾是全系均沒有配備座椅電動調節。

後排座椅的造型寬大平坦，靠背的角度和座墊的長度都還比較出色，並且得益於軸距加長，其後排腿部空間表現還是比較理想的。而在前後排車門板上均提供了儲物槽，雖說容積不算很大，但滿足日用使用是完全沒有問題的，並且還都設計有專門的水杯位。

在行李廂方面，標準狀態下行李廂容積為329L，算是平均水平，而在放倒後排座椅後最大能擴充套件到1319L。

動力及駕駛操控表現如何？

動力方面，途鎧搭載了1。4T和1。5L兩款發動機，其中1。4T發動機最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m；1。5L發動機最大功率83kW（113Ps），最大扭矩為145N·m，傳動系統，與之匹配7速雙離合和6擋手自一體變速箱。底盤懸掛採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。

在駕駛感受上咖哥重點說下1。4T車型的表現，其線性、平穩的加速感受更讓你感受到整個動力更像是一臺自吸發動機，並不會出現過去的“躥動”現象。而雙離合變速箱在經過大眾這些年的廣泛使用和重新調校後，頓挫感得到了很好的最佳化，但在途鎧身上就顯得有些慵懶，急加速時降擋並不那麼的乾脆，前三個擋位間也有一些輕微的頓挫。

底盤對於路面接縫和小石子之類的顛簸感處理得也比較乾淨，在遇到較大顛簸時也不會帶來什麼不適感，依舊保持了大眾車型對細碎顛簸出色的過濾能力，但是在遇到較大的路面起伏，或是在車流中穿梭的時候，車身的起伏和晃動幅度依然不小。

途鎧的整體操控感給咖哥的印象像是高爾夫一類的兩廂車型，方向盤轉向助力在低速時能夠輕鬆把控，整體開起來還是以舒適為主。而在車內噪音控制上，無論是在市區中行駛時對於外部的雜音還是在高速行駛時對於發動機、胎噪和風噪的抑制，其表現都還算比較到位。

咖哥點評

上汽大眾途鎧作為一款入門級的SUV車型，其目標人群毫無疑問是年輕的消費群體，而目前這細分市場的車型還是比較為豐富的，例如：豐田C-HR、本田繽智以及來自Jeep的自由俠等車型，它們都有著不俗的實力。而途鎧綜合來看各個方面實力也都不差，個性的外觀內飾設計，以及較為豐富的配置、動力選擇都展現出了一定的優勢，再加上大眾品牌目前不錯的品牌認知度。整體來說，咖哥覺得途鎧還是一款值得推薦購買的車型