沿黃生態廊道陝州區段桐樹嶺1號隧道 順利貫通

經過近5個月晝夜不停的連續施工，11月10日，沿黃生態廊道陝州區段桐樹嶺1號隧道實現順利貫通，也是全線首個貫通的隧道，標誌著該專案陝州區段工程建設取得重大進展，為全線順利建成通車奠定了堅實基礎。

沿黃生態廊道陝州區段全長約21公里，全線地形地貌較為複雜，沿黃河路段多為懸崖峭壁，且周圍礦區多，便道坡陡彎急，施工難度很大。全線共有隧道5座，合計長度2314米。此次貫通的桐樹嶺1號隧道全長220米，隧道淨空寬9。0米、高5。0米，最大埋深78米。隧道圍巖等級為Ⅴ級，巖性主要為強風化砂質泥質白雲岩，巖質較軟，岩心破碎，呈碎塊狀，結合性較差，對隧道施工影響很大。

隧道開工以來，面對工期緊、任務重、施工難度大等不利因素，專案全體參建人員勠力同心，迎難而上，充分發揚三門峽公路工作作風和“310”精神，搶晴天、戰雨天，爭分奪秒，全身心投入到施工建設中。

施工期間，陝州區委區政府和市公路中心主要領導多次深入一線督導專案建設，現場辦公協調解決專案推進難題。為加強對專案的技術指導，業主專案部專門選派經驗豐富的管理和技術人員充實到一線。

針對隧道進口存在軟弱夾層地質問題，先後多次組織邀請業內專家到現場檢視論證，多方會審制定應用超前注漿長管棚、拱頂塌腔混凝土填充、調整加強初期支護引數等最佳施工方案，全力確保隧道施工順利進行。施工單位超前考慮，認真謀劃，採取多種有效措施先後克服進場便道施工難、材料進場難和安全風險大等諸多困難，僅用一個月的時間，順利實現隧道進洞施工。為把汛情影響的工期搶回來，施工單位主動作為，統籌安排，全面加強安全和質量管控，及時排除影響施工的安全隱患，第一時間復工復產，全體人員擰緊發條，開足馬力加快專案推進，為隧道提前實現貫通創造了有利條件。

桐樹嶺1號隧道的順利貫通，為專案全體參建人員打了一劑強心針，鼓舞了士氣，激發了鬥志，更進一步堅定了攻堅必勝的勇氣、信心和決心。下一步，陝州區段專案部全體參建人員將充分發揚公路鐵軍精神，加快馬力，乘勝追擊，快速突破，全力加快專案建設進度，確保按期完成建設任務。